martes, 31 de julio de 2012

RUTA HASTA PORTOCOLOM Y SAN SALVADOR DE FELANITX


RUTA HASTA PORTO COLOM Y SAN SALVADOR DE FELANITX (Mallorca)
Barbacoa nocturna, con amigos y hablando de motos, nunca termina pronto, las batallitas de viajes y el charlar sobre bonitas experiencias, nos hacen acostarnos tarde.
El madrugon del domingo fue duro, sueño y en mi estomago ,una de las mejores fogatas de San Antonio. Necesitaba un destino próximo y que me apeteciera mucho para lograr levantarme de la cama. Y se me ocurrió, uno de los lugares donde mas disfruto de pasar buenos ratos cuando no tengo mucho tiempo.
Porto Colom es una población situada en la costa este de Mallorca, dentro del término municipal de Felanitx. Enfilo la carretera de la costa, la mañana es bonita, pero parece que será uno de estos días de calor y con mucha humedad, no me preocupa, tengo que estar pronto de nuevo en Son Servera por temas laborales, y el calor aun no estará presente. En menos de 40 minutos llego a mi destino. Portocolom. Desarrollado a partir del siglo XVIII en los alrededores de su excepcional puerto natural, el cual desde la época romana ha servido de refugio a las embarcaciones. Actualmente viven en porto Colom alrrededor de 4000 personas, si bien durante los meses de verano la población se duplica, debido a las numerosas casas, utilizadas como segundas residencias de veraneo.
Desde la edad media hay constancia de su utilización como puerto comercial, pero debido a los peligros del mar por los ataques de los piratas el lugar permaneció poco habitado, solamente por algunos pescadores y los encargados de las atalayas defensivas. La gran expansión del tráfico comercial del puerto, que llegó a tener una aduana, se dio durante el siglo XIX, con la exportación del vino, principalmente a la ciudad francesa de Sete, momento en que el núcleo tuvo su primera expansión. En esta época se construyeron las casas de pescadores junto al mar, con escars para guardar las embarcaciones y los aparejos de pesca en la planta baja. Estas casas junto con las embarcaciones tradicionales de Mallorca y algunas casas más señoriales frente al mar, con un prolongado paseo marítimo que rodea el puerto, hacen de Porto Colom un lugar muy atractivo.
Porto Colom no ha llegado a padecer la saturación de otros centros turísticos de Mallorca. La belleza del lugar, con unas playas de aguas muy tranquilas gracias a la protección del puerto y una variada oferta en restauración, muy recomendable por mi parte, el hostal Restaurante HPC, el cual disfruto de visitar algunas veces, en cuanto el tiempo y la economía me lo permiten.  Todo esto hace de Porto Colom un lugar ideal, para ser visitado..
Con los años la actividad comercial del puerto ha llegado a desaparecer, y la pesca profesional ocupa un lugar testimonial. No obstante, el Club Náutico de Porto Colom, es uno de los más importantes y bien equipados de Mallorca, con una gran cantidad de embarcaciones de recreo.
El edificio más destacable es la iglesia parroquial de la Mare de Déu del Carme, construida siguiendo el estilo neogótico. En su interior se conserva un retablo barroco, el cual data de 1656. El faro situado a la entrada del puerto, con una altura de 31 metros sobre el nivel del mar, es un elemento característico de la costa.
No es tarde y me apetece rodar un poco mas, pero antes de seguir la ruta, me toca tomarme mi café con leche matinal, paro en el mismo puerto, el ambiente es distinto de las zonas turísticas habituales en Mallorca, esto es un pueblo junto al mar, ambiente relajado y de clientes originarios de la isla, no hay prisa, están de vacaciones , y esto se senota  en el ambiente. Disfruto de mi rato de relax y de nuevo pongo rumbo a un lugar cercano, pero que  a mí siempre me apetece visitarlo, por muchas veces que haya estado. San Salvador de Felanitx.
La Mare de Déu de Sant Salvador le da nombre al santuario que está a 510 metros de altura, en la cima de la montaña conocida como Sant Salvador. Perteneciente al término municipal de Felanitx.
Gracias a su altura y a su estratégica situación, se convierte en un lugar idóneo para disfrutar de las vistas más espectaculares de la zona. La subida es espectacular, con buen asfalto, eso si con curvas de primera, sube tranquilo en cuanto menos te lo esperes puede salir un coche en dirección contraria y el espacio que queda es casi nulo, y si a esto le sumas que algunas curvas tienen grandes humedades, según la hora del día, mezcladas con hojas de pino, la manera de subir sin ningún peligro es despacito y disfrutando de las vistas..
Su origen se establece en el año 1.348, cuando se construyó la primera iglesia dedicada a la Pasión de la Imagen, y se le atribuye al rey Pedro IV de Aragón. La iglesia actual data de inicios del siglo XVIII..
La pequeña capilla que se encuentra junto a la carretera antes de llegar al santuario, fue edificada en 1.910, y se hizo para recordar la leyenda del pastor que descubrió la Imagen de la Virgen. Fue en 1.934 cuando se inauguró el monumento a Cristo Rey, una escultura de 7 metros de altura realizada en cobre, que está situada sobre una estructura arquitectónica de 37 metros de altura; para hacerse una idea de sus dimensiones; se dice que en el hueco de las mangas del Cristo, cabe una persona de pie. Y finalmente, en 1.957  se construyó la Cruz del Picot.
El conjunto arquitectónico cuenta además con una cafetería, un restaurante y un hotel.El restaurante esta regentado por  Pili, una buena gerente y amante de las motos, que siempre te atenderá con su mejor sonrisa. No era el dia ideal para subir y disfruar de las vistas ya que en lo alto, estaba cubierto de niebla, pero sigo pensando que es
una excursión muy recomendable por su belleza arquitectónica y sus maravillosas vistas. Un lugar mágico que te dejará sin palabras para describirlo. Os recomiendo su  visita a ser posible en días claros, donde se consiguen las mejores imágenes y se divisa perfectamente la belleza de la Bahía de Portocolom. El amanecer y el atardecer se convierten en los momentos más especiales de visita por la luz, el colorido y la belleza del paraje.
Visita estos bonitos lugares de la isla y disfruta de tu moto.
Rafa Molta Moto
Rafamoltamoto.blogspot.com
 

domingo, 22 de julio de 2012

RUTA DE LOS CASTILLOS.DE MALLORCA SANTUERI-BELLVER-ALARO-CAPDEPERA-CANYAMEL


De nuevo, una mañana fría, este verano es perfecto para la moto, hasta el momento es una delicia rodar con esta temperaturas. Enfilo mi ruta desde Son Servera, mi lugar de residencia hacia mi primer destino el Castillo de Santuari, para llegar hasta el, opto por coger la carretera de la costa, que me lleva, atravesando la poblacion de Porto Cristo, y dejando siempre a nuestra izquierda las poblaciones de Calas de Mallorca y Porto Colom, una delicia de carretera y asfalto,  se llega a un cruce donde hay que coger dirección Felanitx. Al llegar a dicha población, debes meterte en el pueblo y coger la carretera de, Cas Concos, a unos 2km a tu izquierda, nos indica el camino para subir hasta el Castillo, ojo es un pequeño letrero y hay que prestar atención para verlo. La subida es preciosa, el Castillo, esta ubicado sobre los barrancos del pico del mismo nombre, fue edificado a partir de 1316, en sustitución de la antigua fortificación musulmana, su relevante enclave le daba la oportunidad de defender toda la costa del Levante,  siempre a estado ligado a su carácter de fortaleza inexpugnable. En 1811 después de un largo periodo de decadencia, el estado vendió  el castillo, pasando este a manos privadas, el acceso al interior ahora mismo no se permite hasta que se resuelvan unos problemas que tiene la propiedad con la administración. Aun así, la visita continua siendo recomendable para poder contemplar el castillo desde el exterior y las espectaculares vistas que ofrece el singular lugar. Media vuelta y de nuevo hacia Felanitx y Porreras, atraviesa dicha población, y al llegar a la rotonda, que te lleva hacia Llucmajor o Montuiri, continua todo recto, por una carreterita que hay pegada a una pequeña iglesia que forma parte del cementerio. No la dejes y te llevara a unos Km. de Algaida, puedes llegar hasta la población por la vía de servicio que hay bordeando la autovia. Desde Algaida tienes dos opciones una, cogiendo el camino cicloturístico que pasa por Can Segui, Sa Novella, dirección Llucmajor, y a la altura de Son Miquel Jean, coges a la derecha, al cabo de unos km, termina el asfalto y la pista te lleva hasta Sant Jordi, tiene tramos un poco duros, pero despecito se puede pasar por todo, y desde allí de la forma mas fácil, llegas a Palma donde, lo mas recomendable para llegar hasta el Castillo de Bellver, es atravesar el Paseo Marítimo y a la altura del Capuchino, girar a tu derecha dirección Gomila, donde esta indicado el camino de acceso al Castillo .La otra opción es no adentrarte en la pista, y seguir el camino hasta Llucmajor, donde puedes elegir si llegar a Palma por autovia o por la Ma-19ª.
Bellver traducido al castellano significa “buena vista”, y se refiere a la excelente panorámica que se contempla desde la colina, a unos 112m sobre el nivel del mar donde esta ubicado.
A tres km de Palma, el castillo se ubica sobre el Puig de la Mesquita. Fue construido por orden del rey Jaime II, para utilizarlo como residencia de los reyes de Mallorca. En la construcción se utilizo la piedra de mares. La obra concluyo en el año 1310. El mismo Jaime II estableció su corte en el. Un hecho diferencial  es su planta circular, destacando que es el único castillo Europeo con este tipo de planta. Se puede visitar a diario en Invierno de 10h a 17h y en verano de 10h a 19h.
Como dispongo de tiempo,salgo de Palma por la carretera de Soller y me desvió para entrar en Bunyola , y dirigirme desde alli hacia Orient, y después Alaro, donde se ubica el famoso Castillo del mismo nombre que su localidad, este tramo es uno de los que mas disfruto con la moto, carretera estrecha, mucha calma, y paisaje entre montañas. Antes de llegar Alaro, tienes que coger un desvió a tu derecha que te indica Hotel L`Ermitage, de todas maneras esta bien indicado. Se llega a un punto donde es obligatorio dejar la moto y continuar a pie, hay un restaurante, y tienes un buen parquing para dejarla. Es una bonita excursión de unos 20 minutos, los días claros ofrece una vista espectacular, es uno de los pocos puntos donde se puede divisar toda Mallorca.
El Castillo esta ubicado sobre la montaña, también acoge desde el siglo XVII el Santuario de la Mare de Deu del Refugi, y una hospedería, que tiene capacidad para mas de 60 personas, funciona durante todo el año, es muy agradable pernoctar en ella y disfrutar de la paz del lugar en buena compañía.
A partir de aquí la ruta me va acercando hacia casa, LLoseta, Inca, Buger, Sa Pobla, Can Picafort, Arta y Capdepera. Aquí se encuentra lo que mas que un castillo, son una formación de murallas que se construyeron en el 1300 por orden de Jaime II, para agrupar la población que en esos momentos vivía dispersa. La construcción finalizo en el siglo XIV, y en el siglo XVI, debido al gran numero de desembarcos de piratas y corsarios, llegaron a ser unas 150 casas las que ocupaban su interior.
En el siglo XVIII pasó a manos militares. De esta época data la casa del Gobernador, una de las pocas viviendas que se conservan dentro del castillo, ya que los pobladores aprovecharon la piedra de las casas, para edificar las nuevas fuera de la muralla.
En 1983 después de haber pasado a manos privadas fue donado al ayuntamiento. Se puede visitar todo el año, en invierno de 10h a 17h y en verano 10h a 20h, muy recomendable su visita cuando se celebra en la localidad la Feria Medieval, dando un aspecto al castillo impresionante.
Mi última parada ya cerca de casa fue en la pequeña torre de Canyamel. Construida en el siglo XIII  su función fue casi la de un castillo, protegía a los pobladores de los alrededores de Corsarios y Piratas. En el año 2009 reabre sus puertas. De planta cuadrada y cuidado estado de conservación, ofrece al visitante un lugar con mucho encanto. Su estilo gótico y su característica propia, hacen de la torre uno de los edificios de su clase mas singulares de Europa.
Solo me quedan ya unos km, para llegar a casa, han trascurrido unos 300km desde que salí de madrugada, y ahora apetece disfrutar un poco de la familia. No dejéis de disfrutar de esta ruta y de visitar sus castillos, vale la pena. 
 

domingo, 15 de julio de 2012

RUTA HASTA EL TREN DE SOLLER Y SU TRANVIA.


A comienzos del siglo XX la ciudad de Sóller, con su pujante industria y sus famosos huertos de naranjos, tenía la necesidad de terminar con el virtual aislamiento que impedía su desarrollo. El majestuoso marco de montañas de su entorno y en particular la Sierra de Alfàbia impedía el transporte de viajeros y de mercancías con el puerto de la ciudad de Palma y con el resto de la isla, vertebrada ya por entonces, por una red ferroviaria mallorquina en crecimiento.
Hasta entonces para ir hacia la capital (Palma de Mallorca) era preciso tomar una diligencia y salvar un gran desnivel subiendo y bajando el denominado “Coll de Sóller”, una carretera de tierra, estrecha y empinada, fatigosa para los animales de tiro.Y que ahora disfrutamos muchísimo los moteros, muy pocos somos los que al estar a punto de entrar en el túnel para atravesar las montañas que nos separan de Soller, podemos aguantar la tentación de girar a nuestra izquierda y tomar la carretera que nos lleva hacia el “Coll”, por mucho que sepamos que se tarda mucho mas, la carretera ahora es mas tranquila y parece hecha para nosotros, y las vistas son impresionantes sobre todo si te diriges de Soller hacia Palma. De aquella época aún se encuentran a lo largo de la actual carretera de Sóller las posadas que servían para el descanso y avituallamiento de animales y pasajeros, hoy reconvertidas en restaurantes, donde el ambiente motero sobre todo los fines de semana es animado y un gusto parar y charlar un poco de motos con cualquiera de los que allí están haciendo un pequeño descanso.

Fue un ciudadano de Sóller, diputado provincial y hombre de negocios , que se hizo eco de la voluntad de los habitantes de Sóller para implementar un sistema ferroviario entre Sóller y Palma de Mallorca. Se solicitó entonces la concesión de este ferrocarril en 1893. Años más tarde, en 1903 se propuso la construcción de un ferrocarril directo Palma-Sóller que pasaría por debajo de la Sierra de Tramuntana (por debajo del “Coll de Sóller”) a través de un túnel. Esta idea se desestimó inicialmente, pero un año más tarde se planteó este proyecto, encargando su redacción.El estudio se puso en conocimiento público el 15 de noviembre de 1904 en el Ayuntamiento de Sóller, recibiendo el apoyo de los habitantes de la ciudad.
La construcción del ferrocarril fue encargada y se que compró a los Ferrocarriles de Mallorca una pequeña locomotora 020T construida en Inglaterra por "The Falcon Engine & Car Works Ltd.,Loughboroug" fabricada en el año 1891, esta pequeña locomotora se empleaba como tractor de maniobras en el puerto de Palma de la línea de tranvía que atravesaba la ciudad de Palma. Tal ha sido el prodigioso servicio de esta locomotora, que aún hoy se recuerdan sus proezas durante la construcción del ferrocarril. 
Las obras se iniciaron el 3 de junio de 1907 iniciándose los trabajos de forma simultánea desde Palma y Sóller. Al cabo de un año la brigada que había salido de Palma llegó a Bunyola, donde se enfrentaron con el principal reto de la línea: la Sierra de Alfàbia, que debía ser atravesada por un túnel de 2856 m que desembocara al otro lado del sinuoso “Coll de Sóller”. El 19 de agosto de 1911 la victoriosa locomotora  había llegado al mirador “de's Pujol de'n Banya”. Llegó el primer tren de obras a Sóller el 30 de septiembre del mismo año.
El 14 de julio de 1929 se inauguró la tracción eléctrica entre Palma y Sóller, cientos de personas acudieron para dar la bienvenida al convoy inaugural, pudiendo realizarse ya en 1930 los primeros servicios turísticos directos Palma-Puerto de Sóller en viajes que combinaban el tren y el tranvía.
El 4 de octubre de 1913 se inauguró la línea del primer tranvía eléctrico de Mallorca entre Sóller y el Port de Sóller.
Muy recomendable llegar a Soller, aparcar la moto, en uno de los aparcamientos habilitados junto a la estación de tren, y bajar con el tranvía hasta el Port de Soller, en unos minutos pasaras de nuestra vida en el siglo 21 a darte la impresión de que te has metido en un tunel del tiempo y as despertado unos 100 años antes.
El Tranvía de Sóller se empezó a construir tras haberse inaugurado la línea de ferrocarril de Palma a Sóller. Como obra de fábrica se destaca el puente de hierro sobre el “Torrent Major” que fue construido por la Maquinista Terrestre y Marítima.
El tranvía dispuso en un principio de una central eléctrica propia que se situaba en la propia estación de Sóller.
Aunque el tranvía de Sóller estaba pensado para el transporte de pasajeros, fue utilizado también para el tráfico de mercancias hacia el puerto. En un pequeño vagón isotermo se transportaba el pescado fresco del Port a Sóller y en remolques se llevaba carbón a la antigua base militar de submarinos del Port de Sóller, a la fábrica de "el Gas"; así como minas y torpedos transportados desde el polvorín de Caubet.
No olvides visitar la estación, de una gran belleza y aprovechar el día para conocer la preciosa población de Soller, y eso si , si algún día aparcas la moto, no dejes de viajar en el tren desde Palma o a la inversa.
Animaros y rodar por la isla.
Rafa Molta Moto.
rafamoltamoto.blogspot.com
 

lunes, 9 de julio de 2012

ROBERT GRAVES EN MALLORCA


ROBERT GRAVES EN MALLORCA.
Lo de menos es el motivo para salir a dar una vuelta en moto, y si se trata de buscarlo, pues se busca hasta que encuentras alguno que te hace ilusión. Hace años cuando en la televisión echaban la famosa serie “Yo,Claudio”, me entere de que el famoso escritor de dicho libro en el cual se inspiro la serie residía en Mallorca, pero pasan los años, y cuando uno se acuerda de nuevo, el señor hace años que ya falleció. Pero dejo su mas preciados tesoros en la isla, su casa y la tumba donde esta enterrado. Ya tengo el motivo para rodar, busco información sobre su vida que os resumo a continuación y me apresuro a buscar  el lugar donde se encuentran su casa y su tumba para visitarlas. Como no podía ser de otra manera y menos viniendo de una persona con una vida y cultura como Robert Graves, la casa y la tumba están en uno de los pueblos mas bonitos de Mallorca, “Deia”, rodeado de Mar y de Montañas en plena Sierra Norte de Mallorca, y como no, hacia allí dirijo mi ruta.

El poeta y escritor Robert Graves (1895-1985) vivió en Deià, Mallorca
desde 1929 hasta su muerte. Está enterrado en el hermoso cementerio
junto a la iglesia al cual pude acceder y visitar sin ningún problema. Su casa en Deià fue adquirida por la Fundación Robert Graves, a la cual también dedique una bonita y placentera visita. Está abierta al público desde el verano de 2006.
Los horarios de visita son de Lunes a Viernes de 10h a 17h y los sabados de 10h a 15h. Robert Graves nació en Londres en 1895. Su padre era Irlandés, su madre alemana. Fue al colegio en Charterhouse. Durante la primera guerra mundial fue oficial en The Royal Welch Fusiliers, y fue malherido en la batalla del Somme en 1916. Se le conoce como uno de los poetas de guerra.
Después de la guerra se casó con Nancy Nicholson y tuvieron cuatro hijos. Se licenció en Oxford. Para entonces había publicado varios libros de poesía y de ensayos.
En 1926 empezó una colaboración de 13 años con Laura Riding, y cuando fracasa su matrimonio va con ella a Deià, Mallorca, donde construyó su casa con las ganancias de «Adiós a todo eso». En 1934 escribió su mayor éxito, «Yo, Claudio», para pagar la hipoteca. construyeron la casa en 1932, y lo llamaron Ca N’Alluny, es decir, “la casa lejana”. Está a cinco minutos a pie del pintoresco pueblo de Deià. Las montañas se alzan a sus espaldas, y mira hacia el Mediterráneo.
Graves y Riding salen de la isla a comienzos de la guerra civil española, y cuando se termina su colaboración, empieza una nueva familia con Beryl Graves. Volvió a Deià con su nueva familia y permaneció allí hasta su muerte en 1985.
Robert Graves fue uno de los grandes poetas de amor en lengua inglesa del siglo XX, y sus libros sobre la mitología y sus novelas históricas son muy conocidos.
En lo posible, la casa ha sido restaurada tal como Graves la encontró cuando regresó a Mallorca en 1946 con su nueva familia. Algunas modificaciones han sido necesarias, por ejemplo el acceso para minusválidos, una pequeña sala de exposiciones, y aire acondicionado.
Sin embargo el mobiliario y decoración son los originales, y hasta los apliques de luz son los de entonces. La casa no ha perdido su carácter. El visitante sentirá como si Graves hubiera salido brevemente a darse un chapuzón en la Cala o ido al pueblo a buscar su correo.
Recomiendo aprovechar la ruta hasta allí para rodar el máximo por las carreteras de la Sierra Norte de Mallorca, Entra desde Andratx o desde Pollensa y aprovecha para disfrutar de una de las mejores rutas en moto de la isla.
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domingo, 1 de julio de 2012

RUTA DE LAS CUEVAS DE MALLORCA

RUTA DE LAS CUEVAS DE MALLORCA
Las Cuevas de Mallorca, conocidas por los lugareños hace cientos de años, fueron el refugio de los primeros pobladores.

En el siglo XIX el Archiduque Luís Salvador comenzó a interesarse por las cuevas y contrató al geólogo francés Edouard Martel, para su estudio. En 1856 Martel "redescubrió" las cuevas de Artà, quedando perplejo ante sus enormes dimensiones y la profusión de estalactitas y estalagmitas. En Mallorca hay cerca de 20 cuevas, aunque solo se abren al público unas cuantas, y solo pueden ser visitadas acompañados por un guía. Por algunas cuevas fluyen lagos subterráneos que constituyen otra razón para su visita. El entorno proporciona una excelente acústica, aprovechada para amenizar a los visitantes con conciertos ofrecidos por músicos desde barca. Intente enlazar las cuatro mas visitadas, el día estaba raro había hecho unos días de calor sofocante, prefiero el frió a circular con este calor, pero hoy esta nublado y en algunos tramos me han caído unos chaparrones que apenas duraban unos minutos. Empecé mi ruta hacia las Cuevas del Drach, situadas en Porto Cristo, en la costa oriental de Mallorca, estas cuevas son uno de los principales atractivos turísticos, y, sin duda, unas de las más destacables de la isla. Presentan un desarrollo horizontal cercano a los 2.400 metros de longitud y una profundidad máxima de 25 m. bajo la superficie.
En su interior hay un gran lago subterráneo, el Lago Martel, considerado uno de los mayores lagos subterráneos del mundo (177 m. de largo por 30 m. de ancho), donde se ofrecen diariamente conciertos de música clásica. Después del concierto uno puede gozar de un breve paseo en barca por el lago. La inigualable belleza de estas cuevas es resaltada por la iluminación proyectada. Prosigo mi ruta hacia unas cuevas presentes en la misma localidad, las Cuevas dels Hams, Atravesando el pueblo me doy cuenta de la gran competencia que hay entre las dos cuevas para ser visitadas por los turistas, prácticamente todo el pueblo, esta lleno de grandes letreros y señales anunciando una y otra cueva. La entrada de las Cuevas del Hams , parece la de un parque temático ,son reconocidas mundialmente por su finura y sus particulares formaciones arborescentes.
La incomparable belleza de estas Cuevas, es resaltada por la artística iluminación eléctrica realizada por D. Lorenzo Caldentey, hijo del descubridor.
Las Cuevas albergan en su interior diferentes lagos, siendo el “Mar de Venecia” el mayor de todos .Voy atravesando Mallorca por su parte central, disfrutando de la paz que da el verano a estas zonas, motivada por el desplazamiento de la mayoría de sus habitantes a las zonas de playa. La humedad es impresionante y casi no se nota el habitual cambio de temperatura que notamos los Mallorquines al acercarnos a la Sierra Norte, pero ni siquiera el viento que sopla fuerte algunos ratos consigue que no disfrute del camino.
Desde Palma hacia Alcudia, la segunda salida después de Inca (salida Nº 37) te lleva directamente las Cuevas de Campanet. La llegada es preciosa, con un bonito entorno que las rodea, sobre todo en invierno cuando el torrente que hay ha su lado baja con fuerza. Tienen una superficie de 3200 m2 y una longitud de 400 m. Su recorrido de 40 minutos descubre numerosas galerías y espaciosas salas desarrolladas en rocas calcáreas de edad mesozoica. Hondas cavernas esculpidas por la paciente erosión de las aguas subterráneas presentan una exuberante ornamentación cristalina de estalactitas y estalagmitas destacables por su delgadez y blancura. Y de nuevo ruta hacia casa, no sin antes hacer una parada en unas de las cuevas cercanas a mi lugar de residencia, Las Cueva de Arta Las cuevas de Artá están situadas en la costa marítima del término municipal de Capdepera, Mallorca, en el Cap Vermell, rodeadas de montañas que se levantan sobre el mar.
Han sido visitadas desde tiempos remotos y es muy probable que las conocieran los primitivos habitantes de la isla y los diversos pueblos que posteriormente la habitaron.
Franqueada la entrada, de una gran altura, se accede a un vasto departamento llamado Vestíbulo o Salón de Entrada, en el que hay innumerables estalactitas de prodigiosas dimensiones. La salida de estas cuevas es impresionante, con unas vistas sobre la bahia de Canyamel, que son el último colofón de una preciosa visita.
Animaros y visitemos las cuevas de Mallorca.
Enlázalas como mas te guste y a rodar.
Rafa Molta Moto.
Rafamoltamoto.blocspot.com

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