RUTA DE NAVIDAD 2013

RUTA DE NAVIDAD 2013

Navidades, fechas para tener muy en cuenta a la familia, la amistad, la solidaridad, son días en los que se nos acentúa al máximo nuestra sensibilidad por este tipo de cosas.

Este es el ambiente que note en esta segunda ruta Navideña, compañerismo, amistad, alegría, disfrutamos de una día precioso, ya de buena mañana, recogimos a Pere Planes, disfrazado de Papa Noel, con su impresionante y nueva Super Tenere, toda decorada para la ocasión, seria nuestro Guía de viaje para este día.

Saludos y abrazos a la llegada a Inca donde empezaba la ruta, un rato de charla, cuesta un dejar de contar como te van las cosas a unos y a otros cuando hay tanta buena gente. Llego el momento de elegir la ruta del día, y como no nuestro anfitrión el Papa Noel Pere, saco las tres bolas de Navidad, al romper una de ellas, elegida por una mano inocente, salio como ruta a realizar, la  Ruta de Betlem, una manera original y con la idea de sacar algunas sonrisas mas a los asistentes la de elegir a suerte, que ruta se celebra.

Las motos en marcha, sobre las 10,30h, solo la humedad que reinaba por todos los caminos, empaño un poco  los momentos vividos durante el día, pero eso resaltaba la belleza de los parajes que atravesamos, los torrentes bajan llenos, y los arcenes de la carretera estaban repletos de pequeños riachuelos que nos acompañaban, y parecía que seguían nuestros pasos,  la luz del sol atraviesa los encinares y los llena de colores al destellar sobre el agua de las hojas.

Parada en la plaza de San Lorenzo, para tomar algo, gracias a nuestro amigo Marti, que aviso al Ayuntamiento, para que no nos pusieron ninguna pega por dejar nuestras motos sobre la plaza, fue un verdadero placer el disfrutar de este bonito lugar y tomarse algo junto a su fuente.

De nuevo en marcha, y esta vez para llevar a cabo uno de los tramos mas bonitos y sobrecogedores de nuestra isla, la subida a la ermita de Betlem, si quitaras el asfalto a la pequeña y estrecha carretera, en algunos tramos te da la impresión de estar en la Mallorca mas antigua, solo acompañado de paredes de piedra, vallas con troncos de olivo, algarrobos, atraviesas algunos encinares que forman arcos sobre la carretera, y al llegar a la cumbre, las vistas te dejan boquiabierto. la bajada hasta la ermita es de nuevo impresionante, siempre divisando la pequeña iglesia, como si de un pequeño Betlem de navidad se tratase.

Pequeña parada para disfrutar del lugar, y ya con  hambre y pensando en la comida que nos esperaba, deshilamos camino hacia, El Puig de San Miguel, donde teníamos previsto, llevar a cabo la comida del día, en el restaurante que hay junto al Monasterio.

Algunas fotos junto al torrente, y bajo el encinar que hay pasado Buger, en el viejo Cami de Muro, un lugar mágico, para pasar un rato, llegada al restaurante sobre las 2.30h, pudimos disfrutar de una magnifica comida, y de un ambiente magnifico entre los asistentes, de nuevo se alargo la sobremesa, y después de alargar la charla junto a las motos y promesas de volvernos a ver, pusimos camino a casa, con el sabor de boca de haber pasado un gran día, entre mejores personas.

 

LA RUTA DEL CID EN MOTO

LA RUTA DEL CID EN MOTO.

Día 5 de Diciembre, después de 8 horas en el Ferry, desembarcamos en Denia, como casi siempre con retraso, al rato de rodar empieza a anochecer, una pena, nos perderemos bellísimas vistas durante el camino. Parada en La Font de la Figuera, para repostar y tomar algo, me gusta este lugar, hace años que pare por primera vez y siempre me dan buen servicio a mejor precio.

Nacional 330 hasta llegar a Teruel,  sobre las 22.30h, y bajo cero, David de 2T moto nos había reservado un restaurante para cenar ,como no su nombre,”Los Amantes”, así que simplemente fue llegar y tomar una buena sopa caliente, que nos sentó de maravilla a todos, unos litros de cerveza ,y la charla se animo bastante, hasta que el cansancio hizo mella y nos dirigimos al hotel para hospedarnos.

A las 9h de la mañana todos desayunados y sobre las motos, hace un frió que pela y hasta casi llegar Albarracin, la helada y la niebla son impresionantes, no se veía mas allá de nuestras narices, al llegar al pueblo, se izo la luz, y pudimos disfrutar de un bonito paseo por la tan impresionante localidad, merendola en el bar. que hay frente al Ayuntamiento, y de nuevo en ruta.

El paisaje que nos rodea en impresionante, al subir al puerto de Orihuela, la nieve nos marca el margen de la carretera, inevitable el parar y sacar unas fotos, eso si, las motos en medio de la calzada, y sin problemas, no pasa nadie, que paz y que tranquilidad te invade por semejantes lugares.

Motos en marcha, paradita en el mirador que hay antes de llegar a Molina de Aragon, para deleitarnos con la magnifica vista del pueblo y su muralla, desde allí, cm210 hasta llegar al Monasterio de piedra, en el nos esperaban nuestros amigos, Jose Luis Granizo, Raquel Gomez y Francisco Corregidor, se habían desplazado hasta allí, para pasar unas horas con nosotros, aunque al final, Jose Luis nos acompaño hasta casi el Burgo de Osma y Raquel y Fracisco, pasaron la noche, y toda la mañana siguiente con nosotros, magnifica compañía, os lo puedo asegurar. Directos al Restaurane Piedra Vieja, para disfrutar de su menú,,hay que probar las truchas, al finalizar la comida, visita del impresionante paisaje que te ofrece el parque del Monasterio, sus cascadas y juegos de agua te dejan sin palabras, lastima de la hora, y no poder disfrutar con mucha mas tranquilidad del paseo, es de estos lugares en los cuales uno podría estar todo el día ensimismado.

De nuevo nos acompaño la niebla hasta el Burgo de Osma, directos al hotel, duchita de agua caliente, que siempre se agradece, esta claro que estoy viejo para la aventura, ya la necesito después de finalizar cada jornada, y a cenar ,para degustar las delicias culinarias del lugar.

La mañana amaneció de nuevo con niebla y como siempre nos acompaño un rato en nuestra ruta, aunque mucho menos que el día anterior, las heladas seguían siendo impresionantes.

Intentamos llegar hasta la ermita del Cañón de Río Lobos, no nos fue posible por la cantidad de hielo que se acumulaba en la calzada, vuelta por el mismo camino y subida hasta el mirador de La Galiana, donde se puede disfrutar de unas magnificas vistas sobre el Cañon, desde allí nos dirigimos hacia la Sierra de Rubión, acercándonos a Quintanar de La Sierra, con mucha tranquilidad, ya que en algunas curvas en hielo es patente y tenemos que andar con mil ojos para evitar resbalones, Sala de los Infantes, y Monasterio de Silos, donde pudimos conocer, El Cipres de Silos, con sus mas de 100 años, del cual el poeta Gerardo Diego compuso el famoso soneto considerado como uno de los mejores sonetos de la literatura española. Hoy es lugar de afluencia de quienes saben apreciar las bellezas de su claustro románico y del canto gregoriano con que se acompañan los oficios religiosos. El Cid colaboro con grandes donaciones para conseguir la finalización de tan magnifico lugar.

Como no, aprovechamos para probar el famoso lechazo que se cocina en la zona,  de ello se ocupo mi gran amigo Coco, una eminencia, para conseguir que comamos los mejores platos en cada zona y a buen precio, es el Rey de la intendencia..

Se hizo tarde, la intención era visitar el Monasterio de Cerdeña, lugar en el que se encuentra uno de los Mausoleos del Cid, y donde decidió dejar a su familia, al emprender sus hazañas. Nos sorprendió la noche en plena Sierra de la Demanda y decidimos poner rumbo a Burgos, donde teníamos decidido hacer fonda esa noche.

Paseo por la ciudad, hace años pase una larga temporada en ella y sigo disfrutando de su belleza como si fuera la primera vez que la visitara, cuanta historia, que majestuosidad la de su Catedral, y que agradable un paseo por sus calles, el aire frió y seco, es puro ,y sigue sin perder el olor a naturaleza,  para los Burgaleses el coche no es una prioridad y ello a preservado la ciudad de una gran polución.

Disfrutamos de un magnifico menú degustación de la cocina Burgalesa y como no de alguna que otra botella de vino de la comarca, y a dormir, no son ni dos segundo el tiempo que necesito para dormirme, cuando termino una jornada de vacaciones en moto.

Las 9h y decidimos pasar por Vivar de Cid, localidad de Nacimiento de nuestro anfitrión, hay que sacarse una foto junto al monumento, lo de menos son los menos 5 grados, y la monumental helada, cuando se nos mete una cosa en la cabeza hay que hacerla, como niños, los moteros nunca acabamos de crecer. Despacito hasta el lugar, como no un montón de fotos, y sobre las motos , que nos quedan casi 700km para llegar a Valencia,  no pretendemos hacerlos por Autovia, nos aburren. Aranda de Duero, Atienza, Sigüenza, donde nos despedimos de nuestro buen amigo Fernando, que se dirigía ya hacia Barcelona, N204 hacia Sacedon y Cuenca, por el camino pude disfrutar de magníficos momento, como al salir de una curva, y no saber si lo que veía sobre aquella pequeña hondonada era lo que parecía, una gran colonia de buitres, junto a la carretera, me miraban con si fueran los centinelas del lugar, había muchísimos, pare un momento para disfrutar de tan singular imagen, que hacen aquí?, lo dejaremos en manos de los entendidos, pero la verdad es que en estos lugares tan rurales y tranquilos, todo es posible, nuestra magnifica piel de toro,  esta dotadas de muchísimos rincones como este, que placer poder disfrutar de ella.

Parada para comer en Duron, Restaurante el Cruce, su propietaria es la organizadora de la primera y famosa Caravana de Mujeres, una mujer muy peculiar, el local sencillo, pero con una comida cinco estrellas. La llegada a Valencia fue rocambolesca, unos 118km antes, nos encontramos un gran atasco provocado por unas obras, que obligaban a todo el trafico de la autopista A3 a desviarse por una pequeña salida, hacer unos km por la nacional y entrar en ella de nuevo, que follon, todos al arcen y despacito, conseguimos atravesar el gran atasco,  finalizo al cabo de muchísimos Km., seguro que alguno aun sigue allí, con un calentón en el coche impresionante.

Llegada al puerto de Valencia y despedida de Francesc, que pasaba la noche allí, para   subir el próximo día hacia Barcelona.

Quiero dar las Gracias a todos los asistentes al viaje, las dos Antonias, Alicia,  David, Pedro, Toni, Fernando, Coco, Francesc, Emilio ,Tomeu, Lorenzo,  Jordi, y Chisco, por tan agradables momentos, y conseguir que todos estos días se resuman en una palabra, “risas”.   

Rafa Molta Moto

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"HASTA LA FUENTE DE PINA"

RUTA EN MOTO “HASTA LA FUENTE DE PINA”

Otro nuevo rincón de nuestra isla, inspiraba mi curiosidad. Mallorca esta formada por pequeños y bellos rincones, llenos de paz y majestuosidad, y este es uno de ellos.

Me levante pronto como de costumbre, la noche anterior la televisión anuncio lluvia, pero el cielo estaba despejado, puse rumbo hacia mi destino el pueblo de Pina, forma parte de los numerosos pueblecitos que llenan nuestro centro de la isla, y en todos ellos hay numerosos rincones que visitar, no me bastara esta vida, para conocerlos todos.

El horizonte empezó a ennegrecer, hasta el punto que era evidente el mojarse, pero la ilusión por conocer el lugar, me llevo a continuar, y me mojé vaya si me mojé, cayo la del pulpo, y no paro de llover hasta llegar de nuevo a casa.

Al llegar a Pina, busque la calle Sineu, que es donde sabia que encontraría la fuente, y no fue difícil, hay que ir despacio para detectar el lugar, pero un pequeño letrero lo anuncia, la fuente esta en  una hondonada, así que desde la carretera no se ve, pero el acceso es fácil.

Esta fuente probablemente excavada durante el periodo Islámico, ha tenido gran importancia sobre la población de Pina.

Junto a la fuente, bajo un precioso techado con arcadas, hay unos lavaderos con diez picas de piedra.

Después de la conquista Catalana, se habilito el acceso directo al pozo madre, con una amplia escalinata, que llega a dos picas, dentro de las cuales continuamente corre el agua del pozo. El sobrante de las picas se cuela por un conducto lateral hasta encontrar el canal de drenaje original.

La galería tiene unos preciosos laterales de piedra, y la cubierta de losas planas. En el exterior, el sistema se completa por una serie de picas, que debieron servir de abrevaderos para los animales. Las aguas sobrantes discurren por una alcantarilla formada por un arco de medio punto hecho en piedra, que también drena las aguas del torrente.

Unos eucaliptos gigantes dan al lugar una majestuosidad espectacular, y  la humedad de la fuente hace que todo lo que le rodea este formado por una vegetación preciosa.

Disfrute del lugar, dejando que el ruido del agua me relajase y pasee tranquilamente fijándome en cada detalle que me rodeaba, el suelo empedrado y resbaladizo, chorreando agua por todas partes, me obligaba a caminar despacio y con atención. Observe a un pequeño búho, mojado y adherido de frio, estas ultimas lluvias duran demasiado y los animales no encuentran sosiego para secarse, lo asuste un poco para que entrase bajo el abrevadero y no fue difícil dirigirlo hasta alli, un poco mas protegido estará pensé, espero que no se mueva, logre secarse y entrar en calor, que falta hace una techumbre donde resguardarse, y que poca importancia le damos los que la tenemos, esto me enseña a estar agradecido por la vida que tengo. ..

Después de la visita me dirigí al centro del pueblo, estos lugares rurales me encantan, un café en un estanco bar, cosas de los pueblos, animada charla con un lugareño, que nunca había bajado a ver la fuente y tenia mas de 50 años, paso muchas veces, pero da pereza bajar hasta allí me dijo, no viene de camino nunca , yo le comente que  siempre nos perdemos lo mas cercano .Y como no, mi gran vicio de los domingos,  comprar el pan. En el horno donde entre primero, solo había pan, y al comentarle a la dueña si no le quedaban ensaimadas, me comento que no, pero que en la próxima esquina había otro horno, y que allí podía encontrar, una competencia feroz la que le lleva en estos pequeños lugares, igualito que en  las grandes urbes..

La vuelta fue tranquila y envuelto en lluvia, pero siempre disfrutando de la moto, todos los momentos tienen su belleza.

No dejes pasar mas tiempo, por mucho que llueva, coge tu moto y visita este bonito lugar.

Rafa Molta Moto

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QUEDADA TRALLA 101 FELANITX

ESOS LOCOS Y SUS VIEJOS CACHARROS “ II QUEDADA TRALLA 101”

La primera motocicleta que fabrico Bultaco fue la Tralla, a partir de la cual se desarrollaron los modelos que aparecieron en años sucesivos. Su brillante motor de 125cc y su excelente parte ciclo se ganaron rápidamente un gran prestigio, avalado desde el mismo momento de su lanzamiento con múltiples éxitos deportivos.

Los españoles Pere Permanyer y Francisco Xavier Bultó Marqués, más conocido como Don Paco, padre de Álvaro Bultó y abuelo de Sete Gibernau, fundaron en 1944 la marca de motocicletas Montesa. Don Paco dejó esta empresa debido al abandono de la competición, pues creía que la innovación en las motocicletas estaba íntimamente ligada al mundo de la competición, y fundó el 17 de mayo de 1958 Bultaco en Barcelona.

Este domingo fui invitado a una quedada, que organizaban los Amigos de la Bultaco Tralla 101, en Felanitx. Un honor para mi poder asistir como simple invitado,, siempre he sido admirador de esta marca, y como no de este mitico modelo, pero no soy de los afortunados de poseerla,si que pude disfrutar de la ultima Metralla 250 Gts, que salio de la factoria Bultaco, antes de su cierre, como me comunicaron en el concesionario cuando la recibí, asi que con una gran nostalgia, con una  promesa de hacer la mayor difusión del evento, y con una ilusión de mil demonios, allí estaba yo plantado a las 8,30h de la mañana, con la pequeña Suzuki Inazuma, cámara en mano, y todavía seco, después de afrontar el gran aguacero que me acompaño todo el camino, estos equipos de moto de ahora no son como los de antes, son mejores, y nos dejan estar en perfecto estado de revista, para disfrutar de unos momentos entrañable, por mucho que las condiciones atmosféricas estén en  nuestra contra..

Este grupo de Felanitx, son unos cuantos locos, aferrados a sus viejas monturas de aquella epoca, ahora ya vieja y lejana, con la clara idea de pasárselo bien, y ampliar el vinculo de amistad que los une, y sobretodo de conservar aquellas joyas con ruedas que han sobrevivido al tiempo.

En el año 1990 coincidieron dos amigos en un taller, para restaurar sus respectivas motocicletas, entablaron animada charla y decidieron difundir el bonito arte de la restauración en el pueblo, con los años se fueron sumando mas y mas amigos, hasta el punto que en el año 2001, se creo el llamado Club de Amigos del Vehiculo Clasico y Antiguo de Felanitx, el ahora club Tralla es una ramificación de este primer Club, y su intención es llegar a poder recibir la visita de el máximo de Trallistas de todos l os lugares del mundo.

A los pocos minutos de mi llegada, me sentí arropado por el grupo, gente educada y amable, con ganas de dar a conocer la historia de sus motos, pude escuchar conversaciones de carburadores, de cómo hacer una placa de matricula como las de antes, donde conseguir los mejores cromados, neumaticos, pinturas, y como no pude admirar el bonito proceso que se lleva a cabo para arrancar uno de estos modelos, “abre la gasolina”, “no ahora la tienes que cerrar”, “estira el aire”,” no le des gas”,” las vas ahogar”, y al final siempre, poompoompoom, el precioso sonido de su motor, hace que se nos ponga la carne de gallina, y me embelese imaginando, como en esos tiempos se pudieron conseguir unas líneas de diseño tan perfectas y una robustez mecánica tan evidente y demostrada.  Muchos de los participantes , lucían las viejas indumentarias de antaño., algun Barbour de Garibaldi, Cascos con gafas en la frente, de una fibra que si te caes seguro que no se rompe, pero tu cabeza en el interior se hace añicos, chupas de cuero, una preciosa camisa blanca con el bordado del club,  lastima que con el día lluvioso la mayoría tapaban sus bonitas indumentarias con un traje de agua, tan necesario en estas condiciones climatologías.

Rodé un rato con ellos hasta San Salvador de Felanitx, donde tenían previsto disfrutar de una merienda y después continuar su ruta hasta Petra para Almorzar en el famoso Celler,yo baje de nuevo el pueblo para hacer una breve visita, donde pude admirar la preciosa Iglesia de Sant Miquel, el convento de Sant Alfons y su mercado Municipal, muy animado todos los domingos, los Tralleros tenian previsto su fin de fiesta después del almuerzo en el Poligono Industrial de Son Colom, unas vueltas, reviviendo momentos de circuito, para demostrar al publico, que todavía están en forma estos gloriosos cacharros.

Deseando que logren su objetivo, y en el futuro puedan disfrutar de este bonito evento, acompañados por una gran cantidad de amigos Tralleros, venidos de todos los  lugares.

Un gran abrazo para todos y adelanteee.

Rafa Molta Moto

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JARDINES DE ALFABIA

RUTA EN MOTO “LOS JARDINES DE ALFABIA”

El tiempo parece estar en punto muerto en los Jardins d’Alfabia de Mallorca. Hacia años que me apetecia visitar el lugar, pero en la información que tenia de algunos amigos , había una cosa primordial y que todos me repetían, Rafa el dia que los visites sin prisas, con tiempo de impregnarte de todo lo que te rodea, y este puente me dejo elegir un dia para subirme a la moto y dirigirme hasta alli, dispuesto a disfrutar de semejante lugar. Se encuentran  en el corazón de la Serra de Tramuntana, justo antes de entrar al túnel de Soller, a tu derecha puedes ver su entrada, goza de unos amplios aparcamientos, no tendras problemas para aparcar la moto. Estos jardines frescos y aromáticos datan del siglo XIII, cuando la isla estaba aún dominada por los árabes. El nombre de Alfabia viene de al fabi, que significa “jarra de olivas” en árabe.

 Los jardines son un refugio perfecto del sol del verano, con sus caminitos bajo la sombra, la abundancia de flores y alguna que otra estatua antigua que juega al escondite, todo ello rodeado de agua, que emite ese sonido de fondo proveniente de las numerosas fuentes y estanques que te hacen relajar y disfrutar aun mas de tanta belleza. Es un lugar idóneo para traer alguna cosa pendiente que tengamos para escribir, un buen libro, alguna persona amada a la que susurrar al oído, y echar una cabezadita a la hora de más calor del verano. La casa se fusiona con el lugar, formando un conjunto perfecto y dotado de una gran armonia, destacable el “Llibre de les franqueses” que el Rey Jaime I dio a Mallorca en 1246 y la silla gotica manufacturada en Flandes en 1407, la biblioteca, la habitación donde pernocto Isabel II y algunos artesonados son dignos de atención Recomendable la visita a su “Tafona” y los establos, todo ello en perfecto estado de conservación, es una buena manera de entender como desarrollaban los trabajos en esa época, y poder contrastar con lo fácil que lo tenemos hoy en día, al ser  duro de mollera, me costo un poco entender el funcionamiento de la prensa y el mecanismo utilizado para elaborar el aceite, pero al final se encendió la bombilla y lo logre, gracias a dios que no esta fundida. No dejes de visitar este maravilloso lugar, aunque luego te cueste volver a nuestro mundo de ruidos y poluciones. Los horarios de apertura son de Abril a Octubre, de lunes  a sábado 9.30h-13h y de Noviembre a Marzo de 9.30h-17.30h y los sábados a 13h, el precio de la entrada son 5€.

Pon tu moto en marcha y encamina tu ruta hacia Los Jardines de Alfabia.

Rafa Molta Moto

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RUTA EN MOTO “CAN LIS”, la casa de Jorn Utzon.

RUTA EN MOTO “CAN LIS”, la casa de Jorn Utzon.

Al enterarme que el creador de uno de los edificios que mas han llamado mi atención, arquitectónicamente hablando, la “Opera de Sydney”, paso una parte de su vida en Mallorca, y no solo esto, el conocer que, Utzon siempre tenia en cuenta las características del lugar en que se emplazará el edificio antes de comenzar su diseño, adaptando sus vivienda al máximo al entorno, me lleno de ilusión y ganas por ver el lugar.

En 1957 Utzon ganó el concurso para construir un nuevo edificio para la ópera en Sídney, Australia. Su proyecto resultó un desafío, tanto desde el punto de vista de diseño como desde el punto de vista técnico.

En el año 1992 recibió el Premio de la Fundación Wolf de las Artes. En marzo de 2003 Utzon fue investido doctor honoris causa por la Universidad de Sídney en reconocimiento por su proyecto del edificio de la ópera

Hay muchos textos que hablan sobre la casa, pero os dejo con este pequeño extracto que manifiesta en su libro “Conversaciones y otros escritos”[1], que su viaje a Porto Petro fue tan mágico que al momento de visitar los acantilados que paramentaban al mar mediterráneo, vio explícitamente lo que había logrado observar en su viaje en 1949 a México donde percibe y entiende el uso de las plataformas que eran implementadas por los Mayas para elevar sus pirámides. Por lo tanto es este el lugar donde decide implantar su proyecto, que posteriormente tomaría en parte el nombre de su esposa, este proyecto se denomino “Can Lis”.

Después de la construcción de este proyecto en 1972, éste se convierte en una de las obras claves en la historia de la arquitectura moderna, esto genera que las peregrinaciones tanto de estudiantes como de profesionales en la arquitectura, se vean en aumento ya que este proyecto es motivo de estudio para las nuevas generaciones de arquitectos.

Para esta ruta, me acompaño mi compañero y sobrino Pere, que como no su espíritu curioso y las ganas de andar en moto le gustan tanto como a mi.

Teníamos claro que había que dirigirse hacia Porto Petro, así que, salimos de Cala Millor, bordeando la costa hasta llegar a dicha localidad, una forma muy básica de no perderse, el mar siempre a la vista. Al entrar en la población seguimos la misma formula, hacia el puerto, donde paramos para desayunar, preciosos lugar.  Sin dejar de rodar lo mas cerca de la costa, llegamos sin problemas a un punto donde indicaba el nombre de una calle dedicada al famoso arquitecto. Fácil localizar la casa, eso si, si antes as visto algunas fotos de ella, de todas formas la parte trasera, despista un poco ya que es un simple muro, pero observando los materiales y la entrada, enseguida te das cuenta de que es ella. Para llegar a la parte delantera, se puede acceder a través del acantilado, por la parte izquierda, esto para no invadir la intimidad de los muchos invitados que residen en ella por temporadas, organizado por la fundación. Mi mejor sonrisa y cara de perrito faldero , me proporciono entrada para poder fotografiar, sin problemas la casa, eso si, rápido y sin molestar mucho. El lugar sobre el acantilado es impresionante y de una belleza paisajística extrema, sin duda sabia escoger el lugar donde construir, tienes la impresión de estar volando sobre el mar, y desde cualquier punto de la casa puedes notar esta sensación, los temas de diseño y explicación sobre el edificio, se los dejo a los entendido sobre la materia. Lo que si es admirable es que trabajo con uno de los materiales mas característicos de nuestra isla , el mares, esto verifica el respeto por las tradiciones del lugar, y el entorno, donde construya sus edificios,  y de lo que, si estoy seguro, es que si me dan la llave, mañana mismo estaría viviendo allí. No lo dudes date un paseo por la isla y disfruta de este magnifico legado, que nos dejo su creador Jorn Utzon, el que  nos eligiera después de conocer tanto mundo, puede darnos a entender, lo afortunados que somos de residir en ella, no lo desaproveches.

Rafa Molta Moto

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Es pont de ses Set Boques

 Ruta en Moto”Es pont de ses set boques”(Viaducto Son Veri)

El 25 de noviembre de 1913 se subasta el primer tramo de la línea férrea, que incluya las obras de la subida desde Palma, hacia Llucmajor. Las obras empezaron los últimos días de 1913. En 1914 se completó la subasta. .La línea era recorrida diariamente por dos o tres trenes que normalmente hacían el trayecto completo hasta Santany.Se organizaron trenes al Arenal los domingos y los días festivos. Los trenes salían de Palma a las 10.30 y a las 15.30 y volvían al del Arenal a las 12H y a las 17.15.

La línea tenia una longitud total de 61,500 Km., desde Palma a Santany.  A lo largo de todo el recorrido iba paralela a la costa de levante de la bahía de Palma hasta el cabo Santany. De esta circunstancia venia su carácter estratégico.

..La subida a Llucmajor planteaba muchos  problemas. Para comenzar, poco antes de la estación del Arenal, se pasaba el Torrent dels Jueus con un puente de 17,35 metros de largo y 10 metros de luz. Después de la estación del Arenal, un ponton daba paso por encima del Torrent de S’Algar y llevaba a la línea hasta la cuenca del torrente de Son Veri, que abre un corte profundo encima de la plataforma de Llucmajor. Para atravesarlo se construyo la mayor obra de fabrica del ferrocarril en Mallorca, el viaducto de San Veri (o pont de Ses Set Boques), de 71,40 metros de longitud, formado por siete arcos de 8 metros de luz.

Este era nuestro destino para este domingo. Quede con Juanma en el cruce de Cala Mandia, sobre las 7,15h,siempre es un placer rodar con el, cortadito y a rodar,Son Macia, Felanitx por el camino de Son Prohens, un bonito tramo sin asfaltar y que no hay que perderse, Porreras, Randa,LLucmajor, y por la Ma19 hasta S’Aranjasa, nos íbamos acercando hacia la zona de búsqueda de nuestro destino, sabia su situación, pero no como conseguir llegar a el.

Pasamos por delante de Aguaciti, lugar que todos conocemos, dirección Cala Blava,en la rotonda nos desviamos por la carretera Ma6014, que es la que nos lleva hacia Cap Blanc, en pocos km, encontramos el desvió hacia la Urbanización Ses Palmeres,  ahora la cosa ya es sencilla para encontrarlo, atraviesa la urbanización por su vía central, no la dejes hasta final, se acaba el asfalto y llegaras a unas barreras que te cortan el paso, justo a tu izquierda empieza un estrecho camino, no lo dejes aunque de la impresión de que va a cortarse por su abundante vegetación, hay algun pequeño desprendimiento en medio del camino que dificulta un poco el paso, pero no es complicado sortearlo, el camino discurre por lo que fue la antigua vía, a nuestros lados se levantan muros escarbados en la tierra, y que nos hacían pensar en el problema que tendríamos si el camino se cortase, girar seria una sudada segura  , pero no paso, y rodamos por el, disfrutando de unos bonitos momentos. Sin mas empezó un tramo de cemento y al momento puede darme cuenta, que debajo de nosotros estaba el puente, el lugar es de un gran encanto, lastima de una depuradora que hay cerca de la preciosa obra, algunas fotos desde arriba, y solo atravesar el puente a mano derecha, tenemos una bajada que nos lleva, hasta el mejor rincón para poder admirar semejante edificación, disfrutamos del lugar, es sorprendente como algo así puede estar tan abandonado de la mano del hombre. 

El Puente de Ses Set Boques, te esta esperando, no te olvides de pasar por allí algun día.

Rafa Molta Moto

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