RUTA DE NAVIDAD 2013

RUTA DE NAVIDAD 2013

Navidades, fechas para tener muy en cuenta a la familia, la amistad, la solidaridad, son días en los que se nos acentúa al máximo nuestra sensibilidad por este tipo de cosas.

Este es el ambiente que note en esta segunda ruta Navideña, compañerismo, amistad, alegría, disfrutamos de una día precioso, ya de buena mañana, recogimos a Pere Planes, disfrazado de Papa Noel, con su impresionante y nueva Super Tenere, toda decorada para la ocasión, seria nuestro Guía de viaje para este día.

Saludos y abrazos a la llegada a Inca donde empezaba la ruta, un rato de charla, cuesta un dejar de contar como te van las cosas a unos y a otros cuando hay tanta buena gente. Llego el momento de elegir la ruta del día, y como no nuestro anfitrión el Papa Noel Pere, saco las tres bolas de Navidad, al romper una de ellas, elegida por una mano inocente, salio como ruta a realizar, la  Ruta de Betlem, una manera original y con la idea de sacar algunas sonrisas mas a los asistentes la de elegir a suerte, que ruta se celebra.

Las motos en marcha, sobre las 10,30h, solo la humedad que reinaba por todos los caminos, empaño un poco  los momentos vividos durante el día, pero eso resaltaba la belleza de los parajes que atravesamos, los torrentes bajan llenos, y los arcenes de la carretera estaban repletos de pequeños riachuelos que nos acompañaban, y parecía que seguían nuestros pasos,  la luz del sol atraviesa los encinares y los llena de colores al destellar sobre el agua de las hojas.

Parada en la plaza de San Lorenzo, para tomar algo, gracias a nuestro amigo Marti, que aviso al Ayuntamiento, para que no nos pusieron ninguna pega por dejar nuestras motos sobre la plaza, fue un verdadero placer el disfrutar de este bonito lugar y tomarse algo junto a su fuente.

De nuevo en marcha, y esta vez para llevar a cabo uno de los tramos mas bonitos y sobrecogedores de nuestra isla, la subida a la ermita de Betlem, si quitaras el asfalto a la pequeña y estrecha carretera, en algunos tramos te da la impresión de estar en la Mallorca mas antigua, solo acompañado de paredes de piedra, vallas con troncos de olivo, algarrobos, atraviesas algunos encinares que forman arcos sobre la carretera, y al llegar a la cumbre, las vistas te dejan boquiabierto. la bajada hasta la ermita es de nuevo impresionante, siempre divisando la pequeña iglesia, como si de un pequeño Betlem de navidad se tratase.

Pequeña parada para disfrutar del lugar, y ya con  hambre y pensando en la comida que nos esperaba, deshilamos camino hacia, El Puig de San Miguel, donde teníamos previsto, llevar a cabo la comida del día, en el restaurante que hay junto al Monasterio.

Algunas fotos junto al torrente, y bajo el encinar que hay pasado Buger, en el viejo Cami de Muro, un lugar mágico, para pasar un rato, llegada al restaurante sobre las 2.30h, pudimos disfrutar de una magnifica comida, y de un ambiente magnifico entre los asistentes, de nuevo se alargo la sobremesa, y después de alargar la charla junto a las motos y promesas de volvernos a ver, pusimos camino a casa, con el sabor de boca de haber pasado un gran día, entre mejores personas.

 

LA RUTA DEL CID EN MOTO

LA RUTA DEL CID EN MOTO.

Día 5 de Diciembre, después de 8 horas en el Ferry, desembarcamos en Denia, como casi siempre con retraso, al rato de rodar empieza a anochecer, una pena, nos perderemos bellísimas vistas durante el camino. Parada en La Font de la Figuera, para repostar y tomar algo, me gusta este lugar, hace años que pare por primera vez y siempre me dan buen servicio a mejor precio.

Nacional 330 hasta llegar a Teruel,  sobre las 22.30h, y bajo cero, David de 2T moto nos había reservado un restaurante para cenar ,como no su nombre,”Los Amantes”, así que simplemente fue llegar y tomar una buena sopa caliente, que nos sentó de maravilla a todos, unos litros de cerveza ,y la charla se animo bastante, hasta que el cansancio hizo mella y nos dirigimos al hotel para hospedarnos.

A las 9h de la mañana todos desayunados y sobre las motos, hace un frió que pela y hasta casi llegar Albarracin, la helada y la niebla son impresionantes, no se veía mas allá de nuestras narices, al llegar al pueblo, se izo la luz, y pudimos disfrutar de un bonito paseo por la tan impresionante localidad, merendola en el bar. que hay frente al Ayuntamiento, y de nuevo en ruta.

El paisaje que nos rodea en impresionante, al subir al puerto de Orihuela, la nieve nos marca el margen de la carretera, inevitable el parar y sacar unas fotos, eso si, las motos en medio de la calzada, y sin problemas, no pasa nadie, que paz y que tranquilidad te invade por semejantes lugares.

Motos en marcha, paradita en el mirador que hay antes de llegar a Molina de Aragon, para deleitarnos con la magnifica vista del pueblo y su muralla, desde allí, cm210 hasta llegar al Monasterio de piedra, en el nos esperaban nuestros amigos, Jose Luis Granizo, Raquel Gomez y Francisco Corregidor, se habían desplazado hasta allí, para pasar unas horas con nosotros, aunque al final, Jose Luis nos acompaño hasta casi el Burgo de Osma y Raquel y Fracisco, pasaron la noche, y toda la mañana siguiente con nosotros, magnifica compañía, os lo puedo asegurar. Directos al Restaurane Piedra Vieja, para disfrutar de su menú,,hay que probar las truchas, al finalizar la comida, visita del impresionante paisaje que te ofrece el parque del Monasterio, sus cascadas y juegos de agua te dejan sin palabras, lastima de la hora, y no poder disfrutar con mucha mas tranquilidad del paseo, es de estos lugares en los cuales uno podría estar todo el día ensimismado.

De nuevo nos acompaño la niebla hasta el Burgo de Osma, directos al hotel, duchita de agua caliente, que siempre se agradece, esta claro que estoy viejo para la aventura, ya la necesito después de finalizar cada jornada, y a cenar ,para degustar las delicias culinarias del lugar.

La mañana amaneció de nuevo con niebla y como siempre nos acompaño un rato en nuestra ruta, aunque mucho menos que el día anterior, las heladas seguían siendo impresionantes.

Intentamos llegar hasta la ermita del Cañón de Río Lobos, no nos fue posible por la cantidad de hielo que se acumulaba en la calzada, vuelta por el mismo camino y subida hasta el mirador de La Galiana, donde se puede disfrutar de unas magnificas vistas sobre el Cañon, desde allí nos dirigimos hacia la Sierra de Rubión, acercándonos a Quintanar de La Sierra, con mucha tranquilidad, ya que en algunas curvas en hielo es patente y tenemos que andar con mil ojos para evitar resbalones, Sala de los Infantes, y Monasterio de Silos, donde pudimos conocer, El Cipres de Silos, con sus mas de 100 años, del cual el poeta Gerardo Diego compuso el famoso soneto considerado como uno de los mejores sonetos de la literatura española. Hoy es lugar de afluencia de quienes saben apreciar las bellezas de su claustro románico y del canto gregoriano con que se acompañan los oficios religiosos. El Cid colaboro con grandes donaciones para conseguir la finalización de tan magnifico lugar.

Como no, aprovechamos para probar el famoso lechazo que se cocina en la zona,  de ello se ocupo mi gran amigo Coco, una eminencia, para conseguir que comamos los mejores platos en cada zona y a buen precio, es el Rey de la intendencia..

Se hizo tarde, la intención era visitar el Monasterio de Cerdeña, lugar en el que se encuentra uno de los Mausoleos del Cid, y donde decidió dejar a su familia, al emprender sus hazañas. Nos sorprendió la noche en plena Sierra de la Demanda y decidimos poner rumbo a Burgos, donde teníamos decidido hacer fonda esa noche.

Paseo por la ciudad, hace años pase una larga temporada en ella y sigo disfrutando de su belleza como si fuera la primera vez que la visitara, cuanta historia, que majestuosidad la de su Catedral, y que agradable un paseo por sus calles, el aire frió y seco, es puro ,y sigue sin perder el olor a naturaleza,  para los Burgaleses el coche no es una prioridad y ello a preservado la ciudad de una gran polución.

Disfrutamos de un magnifico menú degustación de la cocina Burgalesa y como no de alguna que otra botella de vino de la comarca, y a dormir, no son ni dos segundo el tiempo que necesito para dormirme, cuando termino una jornada de vacaciones en moto.

Las 9h y decidimos pasar por Vivar de Cid, localidad de Nacimiento de nuestro anfitrión, hay que sacarse una foto junto al monumento, lo de menos son los menos 5 grados, y la monumental helada, cuando se nos mete una cosa en la cabeza hay que hacerla, como niños, los moteros nunca acabamos de crecer. Despacito hasta el lugar, como no un montón de fotos, y sobre las motos , que nos quedan casi 700km para llegar a Valencia,  no pretendemos hacerlos por Autovia, nos aburren. Aranda de Duero, Atienza, Sigüenza, donde nos despedimos de nuestro buen amigo Fernando, que se dirigía ya hacia Barcelona, N204 hacia Sacedon y Cuenca, por el camino pude disfrutar de magníficos momento, como al salir de una curva, y no saber si lo que veía sobre aquella pequeña hondonada era lo que parecía, una gran colonia de buitres, junto a la carretera, me miraban con si fueran los centinelas del lugar, había muchísimos, pare un momento para disfrutar de tan singular imagen, que hacen aquí?, lo dejaremos en manos de los entendidos, pero la verdad es que en estos lugares tan rurales y tranquilos, todo es posible, nuestra magnifica piel de toro,  esta dotadas de muchísimos rincones como este, que placer poder disfrutar de ella.

Parada para comer en Duron, Restaurante el Cruce, su propietaria es la organizadora de la primera y famosa Caravana de Mujeres, una mujer muy peculiar, el local sencillo, pero con una comida cinco estrellas. La llegada a Valencia fue rocambolesca, unos 118km antes, nos encontramos un gran atasco provocado por unas obras, que obligaban a todo el trafico de la autopista A3 a desviarse por una pequeña salida, hacer unos km por la nacional y entrar en ella de nuevo, que follon, todos al arcen y despacito, conseguimos atravesar el gran atasco,  finalizo al cabo de muchísimos Km., seguro que alguno aun sigue allí, con un calentón en el coche impresionante.

Llegada al puerto de Valencia y despedida de Francesc, que pasaba la noche allí, para   subir el próximo día hacia Barcelona.

Quiero dar las Gracias a todos los asistentes al viaje, las dos Antonias, Alicia,  David, Pedro, Toni, Fernando, Coco, Francesc, Emilio ,Tomeu, Lorenzo,  Jordi, y Chisco, por tan agradables momentos, y conseguir que todos estos días se resuman en una palabra, “risas”.   

Rafa Molta Moto

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"HASTA LA FUENTE DE PINA"

RUTA EN MOTO “HASTA LA FUENTE DE PINA”

Otro nuevo rincón de nuestra isla, inspiraba mi curiosidad. Mallorca esta formada por pequeños y bellos rincones, llenos de paz y majestuosidad, y este es uno de ellos.

Me levante pronto como de costumbre, la noche anterior la televisión anuncio lluvia, pero el cielo estaba despejado, puse rumbo hacia mi destino el pueblo de Pina, forma parte de los numerosos pueblecitos que llenan nuestro centro de la isla, y en todos ellos hay numerosos rincones que visitar, no me bastara esta vida, para conocerlos todos.

El horizonte empezó a ennegrecer, hasta el punto que era evidente el mojarse, pero la ilusión por conocer el lugar, me llevo a continuar, y me mojé vaya si me mojé, cayo la del pulpo, y no paro de llover hasta llegar de nuevo a casa.

Al llegar a Pina, busque la calle Sineu, que es donde sabia que encontraría la fuente, y no fue difícil, hay que ir despacio para detectar el lugar, pero un pequeño letrero lo anuncia, la fuente esta en  una hondonada, así que desde la carretera no se ve, pero el acceso es fácil.

Esta fuente probablemente excavada durante el periodo Islámico, ha tenido gran importancia sobre la población de Pina.

Junto a la fuente, bajo un precioso techado con arcadas, hay unos lavaderos con diez picas de piedra.

Después de la conquista Catalana, se habilito el acceso directo al pozo madre, con una amplia escalinata, que llega a dos picas, dentro de las cuales continuamente corre el agua del pozo. El sobrante de las picas se cuela por un conducto lateral hasta encontrar el canal de drenaje original.

La galería tiene unos preciosos laterales de piedra, y la cubierta de losas planas. En el exterior, el sistema se completa por una serie de picas, que debieron servir de abrevaderos para los animales. Las aguas sobrantes discurren por una alcantarilla formada por un arco de medio punto hecho en piedra, que también drena las aguas del torrente.

Unos eucaliptos gigantes dan al lugar una majestuosidad espectacular, y  la humedad de la fuente hace que todo lo que le rodea este formado por una vegetación preciosa.

Disfrute del lugar, dejando que el ruido del agua me relajase y pasee tranquilamente fijándome en cada detalle que me rodeaba, el suelo empedrado y resbaladizo, chorreando agua por todas partes, me obligaba a caminar despacio y con atención. Observe a un pequeño búho, mojado y adherido de frio, estas ultimas lluvias duran demasiado y los animales no encuentran sosiego para secarse, lo asuste un poco para que entrase bajo el abrevadero y no fue difícil dirigirlo hasta alli, un poco mas protegido estará pensé, espero que no se mueva, logre secarse y entrar en calor, que falta hace una techumbre donde resguardarse, y que poca importancia le damos los que la tenemos, esto me enseña a estar agradecido por la vida que tengo. ..

Después de la visita me dirigí al centro del pueblo, estos lugares rurales me encantan, un café en un estanco bar, cosas de los pueblos, animada charla con un lugareño, que nunca había bajado a ver la fuente y tenia mas de 50 años, paso muchas veces, pero da pereza bajar hasta allí me dijo, no viene de camino nunca , yo le comente que  siempre nos perdemos lo mas cercano .Y como no, mi gran vicio de los domingos,  comprar el pan. En el horno donde entre primero, solo había pan, y al comentarle a la dueña si no le quedaban ensaimadas, me comento que no, pero que en la próxima esquina había otro horno, y que allí podía encontrar, una competencia feroz la que le lleva en estos pequeños lugares, igualito que en  las grandes urbes..

La vuelta fue tranquila y envuelto en lluvia, pero siempre disfrutando de la moto, todos los momentos tienen su belleza.

No dejes pasar mas tiempo, por mucho que llueva, coge tu moto y visita este bonito lugar.

Rafa Molta Moto

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QUEDADA TRALLA 101 FELANITX

ESOS LOCOS Y SUS VIEJOS CACHARROS “ II QUEDADA TRALLA 101”

La primera motocicleta que fabrico Bultaco fue la Tralla, a partir de la cual se desarrollaron los modelos que aparecieron en años sucesivos. Su brillante motor de 125cc y su excelente parte ciclo se ganaron rápidamente un gran prestigio, avalado desde el mismo momento de su lanzamiento con múltiples éxitos deportivos.

Los españoles Pere Permanyer y Francisco Xavier Bultó Marqués, más conocido como Don Paco, padre de Álvaro Bultó y abuelo de Sete Gibernau, fundaron en 1944 la marca de motocicletas Montesa. Don Paco dejó esta empresa debido al abandono de la competición, pues creía que la innovación en las motocicletas estaba íntimamente ligada al mundo de la competición, y fundó el 17 de mayo de 1958 Bultaco en Barcelona.

Este domingo fui invitado a una quedada, que organizaban los Amigos de la Bultaco Tralla 101, en Felanitx. Un honor para mi poder asistir como simple invitado,, siempre he sido admirador de esta marca, y como no de este mitico modelo, pero no soy de los afortunados de poseerla,si que pude disfrutar de la ultima Metralla 250 Gts, que salio de la factoria Bultaco, antes de su cierre, como me comunicaron en el concesionario cuando la recibí, asi que con una gran nostalgia, con una  promesa de hacer la mayor difusión del evento, y con una ilusión de mil demonios, allí estaba yo plantado a las 8,30h de la mañana, con la pequeña Suzuki Inazuma, cámara en mano, y todavía seco, después de afrontar el gran aguacero que me acompaño todo el camino, estos equipos de moto de ahora no son como los de antes, son mejores, y nos dejan estar en perfecto estado de revista, para disfrutar de unos momentos entrañable, por mucho que las condiciones atmosféricas estén en  nuestra contra..

Este grupo de Felanitx, son unos cuantos locos, aferrados a sus viejas monturas de aquella epoca, ahora ya vieja y lejana, con la clara idea de pasárselo bien, y ampliar el vinculo de amistad que los une, y sobretodo de conservar aquellas joyas con ruedas que han sobrevivido al tiempo.

En el año 1990 coincidieron dos amigos en un taller, para restaurar sus respectivas motocicletas, entablaron animada charla y decidieron difundir el bonito arte de la restauración en el pueblo, con los años se fueron sumando mas y mas amigos, hasta el punto que en el año 2001, se creo el llamado Club de Amigos del Vehiculo Clasico y Antiguo de Felanitx, el ahora club Tralla es una ramificación de este primer Club, y su intención es llegar a poder recibir la visita de el máximo de Trallistas de todos l os lugares del mundo.

A los pocos minutos de mi llegada, me sentí arropado por el grupo, gente educada y amable, con ganas de dar a conocer la historia de sus motos, pude escuchar conversaciones de carburadores, de cómo hacer una placa de matricula como las de antes, donde conseguir los mejores cromados, neumaticos, pinturas, y como no pude admirar el bonito proceso que se lleva a cabo para arrancar uno de estos modelos, “abre la gasolina”, “no ahora la tienes que cerrar”, “estira el aire”,” no le des gas”,” las vas ahogar”, y al final siempre, poompoompoom, el precioso sonido de su motor, hace que se nos ponga la carne de gallina, y me embelese imaginando, como en esos tiempos se pudieron conseguir unas líneas de diseño tan perfectas y una robustez mecánica tan evidente y demostrada.  Muchos de los participantes , lucían las viejas indumentarias de antaño., algun Barbour de Garibaldi, Cascos con gafas en la frente, de una fibra que si te caes seguro que no se rompe, pero tu cabeza en el interior se hace añicos, chupas de cuero, una preciosa camisa blanca con el bordado del club,  lastima que con el día lluvioso la mayoría tapaban sus bonitas indumentarias con un traje de agua, tan necesario en estas condiciones climatologías.

Rodé un rato con ellos hasta San Salvador de Felanitx, donde tenían previsto disfrutar de una merienda y después continuar su ruta hasta Petra para Almorzar en el famoso Celler,yo baje de nuevo el pueblo para hacer una breve visita, donde pude admirar la preciosa Iglesia de Sant Miquel, el convento de Sant Alfons y su mercado Municipal, muy animado todos los domingos, los Tralleros tenian previsto su fin de fiesta después del almuerzo en el Poligono Industrial de Son Colom, unas vueltas, reviviendo momentos de circuito, para demostrar al publico, que todavía están en forma estos gloriosos cacharros.

Deseando que logren su objetivo, y en el futuro puedan disfrutar de este bonito evento, acompañados por una gran cantidad de amigos Tralleros, venidos de todos los  lugares.

Un gran abrazo para todos y adelanteee.

Rafa Molta Moto

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JARDINES DE ALFABIA

RUTA EN MOTO “LOS JARDINES DE ALFABIA”

El tiempo parece estar en punto muerto en los Jardins d’Alfabia de Mallorca. Hacia años que me apetecia visitar el lugar, pero en la información que tenia de algunos amigos , había una cosa primordial y que todos me repetían, Rafa el dia que los visites sin prisas, con tiempo de impregnarte de todo lo que te rodea, y este puente me dejo elegir un dia para subirme a la moto y dirigirme hasta alli, dispuesto a disfrutar de semejante lugar. Se encuentran  en el corazón de la Serra de Tramuntana, justo antes de entrar al túnel de Soller, a tu derecha puedes ver su entrada, goza de unos amplios aparcamientos, no tendras problemas para aparcar la moto. Estos jardines frescos y aromáticos datan del siglo XIII, cuando la isla estaba aún dominada por los árabes. El nombre de Alfabia viene de al fabi, que significa “jarra de olivas” en árabe.

 Los jardines son un refugio perfecto del sol del verano, con sus caminitos bajo la sombra, la abundancia de flores y alguna que otra estatua antigua que juega al escondite, todo ello rodeado de agua, que emite ese sonido de fondo proveniente de las numerosas fuentes y estanques que te hacen relajar y disfrutar aun mas de tanta belleza. Es un lugar idóneo para traer alguna cosa pendiente que tengamos para escribir, un buen libro, alguna persona amada a la que susurrar al oído, y echar una cabezadita a la hora de más calor del verano. La casa se fusiona con el lugar, formando un conjunto perfecto y dotado de una gran armonia, destacable el “Llibre de les franqueses” que el Rey Jaime I dio a Mallorca en 1246 y la silla gotica manufacturada en Flandes en 1407, la biblioteca, la habitación donde pernocto Isabel II y algunos artesonados son dignos de atención Recomendable la visita a su “Tafona” y los establos, todo ello en perfecto estado de conservación, es una buena manera de entender como desarrollaban los trabajos en esa época, y poder contrastar con lo fácil que lo tenemos hoy en día, al ser  duro de mollera, me costo un poco entender el funcionamiento de la prensa y el mecanismo utilizado para elaborar el aceite, pero al final se encendió la bombilla y lo logre, gracias a dios que no esta fundida. No dejes de visitar este maravilloso lugar, aunque luego te cueste volver a nuestro mundo de ruidos y poluciones. Los horarios de apertura son de Abril a Octubre, de lunes  a sábado 9.30h-13h y de Noviembre a Marzo de 9.30h-17.30h y los sábados a 13h, el precio de la entrada son 5€.

Pon tu moto en marcha y encamina tu ruta hacia Los Jardines de Alfabia.

Rafa Molta Moto

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RUTA EN MOTO “CAN LIS”, la casa de Jorn Utzon.

RUTA EN MOTO “CAN LIS”, la casa de Jorn Utzon.

Al enterarme que el creador de uno de los edificios que mas han llamado mi atención, arquitectónicamente hablando, la “Opera de Sydney”, paso una parte de su vida en Mallorca, y no solo esto, el conocer que, Utzon siempre tenia en cuenta las características del lugar en que se emplazará el edificio antes de comenzar su diseño, adaptando sus vivienda al máximo al entorno, me lleno de ilusión y ganas por ver el lugar.

En 1957 Utzon ganó el concurso para construir un nuevo edificio para la ópera en Sídney, Australia. Su proyecto resultó un desafío, tanto desde el punto de vista de diseño como desde el punto de vista técnico.

En el año 1992 recibió el Premio de la Fundación Wolf de las Artes. En marzo de 2003 Utzon fue investido doctor honoris causa por la Universidad de Sídney en reconocimiento por su proyecto del edificio de la ópera

Hay muchos textos que hablan sobre la casa, pero os dejo con este pequeño extracto que manifiesta en su libro “Conversaciones y otros escritos”[1], que su viaje a Porto Petro fue tan mágico que al momento de visitar los acantilados que paramentaban al mar mediterráneo, vio explícitamente lo que había logrado observar en su viaje en 1949 a México donde percibe y entiende el uso de las plataformas que eran implementadas por los Mayas para elevar sus pirámides. Por lo tanto es este el lugar donde decide implantar su proyecto, que posteriormente tomaría en parte el nombre de su esposa, este proyecto se denomino “Can Lis”.

Después de la construcción de este proyecto en 1972, éste se convierte en una de las obras claves en la historia de la arquitectura moderna, esto genera que las peregrinaciones tanto de estudiantes como de profesionales en la arquitectura, se vean en aumento ya que este proyecto es motivo de estudio para las nuevas generaciones de arquitectos.

Para esta ruta, me acompaño mi compañero y sobrino Pere, que como no su espíritu curioso y las ganas de andar en moto le gustan tanto como a mi.

Teníamos claro que había que dirigirse hacia Porto Petro, así que, salimos de Cala Millor, bordeando la costa hasta llegar a dicha localidad, una forma muy básica de no perderse, el mar siempre a la vista. Al entrar en la población seguimos la misma formula, hacia el puerto, donde paramos para desayunar, preciosos lugar.  Sin dejar de rodar lo mas cerca de la costa, llegamos sin problemas a un punto donde indicaba el nombre de una calle dedicada al famoso arquitecto. Fácil localizar la casa, eso si, si antes as visto algunas fotos de ella, de todas formas la parte trasera, despista un poco ya que es un simple muro, pero observando los materiales y la entrada, enseguida te das cuenta de que es ella. Para llegar a la parte delantera, se puede acceder a través del acantilado, por la parte izquierda, esto para no invadir la intimidad de los muchos invitados que residen en ella por temporadas, organizado por la fundación. Mi mejor sonrisa y cara de perrito faldero , me proporciono entrada para poder fotografiar, sin problemas la casa, eso si, rápido y sin molestar mucho. El lugar sobre el acantilado es impresionante y de una belleza paisajística extrema, sin duda sabia escoger el lugar donde construir, tienes la impresión de estar volando sobre el mar, y desde cualquier punto de la casa puedes notar esta sensación, los temas de diseño y explicación sobre el edificio, se los dejo a los entendido sobre la materia. Lo que si es admirable es que trabajo con uno de los materiales mas característicos de nuestra isla , el mares, esto verifica el respeto por las tradiciones del lugar, y el entorno, donde construya sus edificios,  y de lo que, si estoy seguro, es que si me dan la llave, mañana mismo estaría viviendo allí. No lo dudes date un paseo por la isla y disfruta de este magnifico legado, que nos dejo su creador Jorn Utzon, el que  nos eligiera después de conocer tanto mundo, puede darnos a entender, lo afortunados que somos de residir en ella, no lo desaproveches.

Rafa Molta Moto

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Es pont de ses Set Boques

 Ruta en Moto”Es pont de ses set boques”(Viaducto Son Veri)

El 25 de noviembre de 1913 se subasta el primer tramo de la línea férrea, que incluya las obras de la subida desde Palma, hacia Llucmajor. Las obras empezaron los últimos días de 1913. En 1914 se completó la subasta. .La línea era recorrida diariamente por dos o tres trenes que normalmente hacían el trayecto completo hasta Santany.Se organizaron trenes al Arenal los domingos y los días festivos. Los trenes salían de Palma a las 10.30 y a las 15.30 y volvían al del Arenal a las 12H y a las 17.15.

La línea tenia una longitud total de 61,500 Km., desde Palma a Santany.  A lo largo de todo el recorrido iba paralela a la costa de levante de la bahía de Palma hasta el cabo Santany. De esta circunstancia venia su carácter estratégico.

..La subida a Llucmajor planteaba muchos  problemas. Para comenzar, poco antes de la estación del Arenal, se pasaba el Torrent dels Jueus con un puente de 17,35 metros de largo y 10 metros de luz. Después de la estación del Arenal, un ponton daba paso por encima del Torrent de S’Algar y llevaba a la línea hasta la cuenca del torrente de Son Veri, que abre un corte profundo encima de la plataforma de Llucmajor. Para atravesarlo se construyo la mayor obra de fabrica del ferrocarril en Mallorca, el viaducto de San Veri (o pont de Ses Set Boques), de 71,40 metros de longitud, formado por siete arcos de 8 metros de luz.

Este era nuestro destino para este domingo. Quede con Juanma en el cruce de Cala Mandia, sobre las 7,15h,siempre es un placer rodar con el, cortadito y a rodar,Son Macia, Felanitx por el camino de Son Prohens, un bonito tramo sin asfaltar y que no hay que perderse, Porreras, Randa,LLucmajor, y por la Ma19 hasta S’Aranjasa, nos íbamos acercando hacia la zona de búsqueda de nuestro destino, sabia su situación, pero no como conseguir llegar a el.

Pasamos por delante de Aguaciti, lugar que todos conocemos, dirección Cala Blava,en la rotonda nos desviamos por la carretera Ma6014, que es la que nos lleva hacia Cap Blanc, en pocos km, encontramos el desvió hacia la Urbanización Ses Palmeres,  ahora la cosa ya es sencilla para encontrarlo, atraviesa la urbanización por su vía central, no la dejes hasta final, se acaba el asfalto y llegaras a unas barreras que te cortan el paso, justo a tu izquierda empieza un estrecho camino, no lo dejes aunque de la impresión de que va a cortarse por su abundante vegetación, hay algun pequeño desprendimiento en medio del camino que dificulta un poco el paso, pero no es complicado sortearlo, el camino discurre por lo que fue la antigua vía, a nuestros lados se levantan muros escarbados en la tierra, y que nos hacían pensar en el problema que tendríamos si el camino se cortase, girar seria una sudada segura  , pero no paso, y rodamos por el, disfrutando de unos bonitos momentos. Sin mas empezó un tramo de cemento y al momento puede darme cuenta, que debajo de nosotros estaba el puente, el lugar es de un gran encanto, lastima de una depuradora que hay cerca de la preciosa obra, algunas fotos desde arriba, y solo atravesar el puente a mano derecha, tenemos una bajada que nos lleva, hasta el mejor rincón para poder admirar semejante edificación, disfrutamos del lugar, es sorprendente como algo así puede estar tan abandonado de la mano del hombre. 

El Puente de Ses Set Boques, te esta esperando, no te olvides de pasar por allí algun día.

Rafa Molta Moto

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RUTA EN MOTO “CENTRO DE VISITANTANES"CABRERA"

RUTA EN MOTO “CENTRO DE VISITANTES Y INTERPRETACION DEL PARQUE NACIONAL DE CABRERA”

A poco más de una hora de navegación desde Mallorca, el Archipiélago de Cabrera constituye el mejor exponente de ecosistemas insulares no alterados del Mediterráneo español. Desde 1991, el Parque Nacional Marítimo Terrestre cobija toda la riqueza natural de este conjunto de islas e islotes , importantes colonias de aves marinas, y uno de los fondos marinos mejor conservados de nuestro litoral. Esto y el que mi hija, visitase el Centro de Visitantes y interpretación del Parque Nacional, disfrutando muchísimo de ello, y unas ganas locas de enseñármelo, fue el detonante para dirigirnos este domingo hacia la Colonia de Sant Jordi, donde se encuentra este bonito enclave. Mallorca a cambiado su color, ahora disfrutas de unos paisajes mucho mas verdes, y la temperatura es perfecta para rodar en moto ,pudimos disfrutar a esas horas de la mañana del sol y la luna compartiendo  tiempo, perezosa en esta época del año para esconderse, no querrá perderse nada del final del verano, fuimos bordeando la costa, Porto Cristo, Porto Colom,  Calonge,  Ses Selines ,y hasta nuestro destino. Solo llegar, ya te impresiona el bonito conjunto arquitectónico que forma el lugar, agua, piedra, cristal, madera, todo ello maravillosamente entrelazado, para dar forma a un espacio genial, no es grande, ni majestuoso, es justo en sus medidas, pero al mismo tiempo impresionante. La entrada no me pareció cara 5€ adultos y 3€ menores de 12 años, esta abierto todo el año, y los horarios son de 9h a 14h y de 15h a 18h , en verano hasta las 23h. La visita empieza con un paseo virtual por las profundidades del parque, puedes admirar mas de 200 especies de peces y corales, pude disfrutar como de pequeño y soñar como me sumergía en busca de peces, atravesando las praderas de poseidonia .con mi abuela vigilándome desde la terraza de su apartamento. Un ascensor acristalado me llevo, hasta el punto mas alto, donde pude divisar a lo lejos la isla de Cabrera, y gozar de la paz del lugar, quien fuera pájaro para llegar hasta ella en unos minutos.

Fui bajando por una pasarela en espiral que rodea un formidable mural que desvela los mitos las leyendas y hechos históricos del viejo mediterráneo, no dejes de leer todos los carteles, con distintos mensajes, que te ayudaran a entender el significado de dicho mural.

Al llegar a la base de la torre, podrás disfrutar de un agradable paseo entre un mar de islas y esculturas, que combinan perfectamente el arte y la naturaleza .Tienes un chiringuito muy agradable para tomar algo, nosotros optamos por salir y aprovechamos para dar un paseo por el bonito paseo marítimo, no dejes de disfrutarlo y aprovecha para sentarte en una de las bonitas terrazas o  restaurantes, en los cuales puedes encontrar infinidad de ofertas para elegir.

Pon tu moto en marcha y disfruta de este rincón.

Rafa Molta Moto

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"A LA BODA DE UN AMIGO" Castilla la Mancha y Extremadura

Ruta en moto.

“A LA BODA DE UN AMIGO” Castilla la mancha y Extremadura

Grego me  comento, me caso en Septiembre, y yo le dije , que me estas contando, si no te queda tiempo para preparar nada, y contesto, tranquilo, dentro de dos años, y han pasado dos años muy rápido, se casaba en Bancarrota a unos 40km de Badajoz, y como no, las ganas de plantarme hasta allí con la moto, se hicieron irresistibles, así que el viernes  estaba en el puerto de Palma  con la moto, el día de su cumpleaños,  100.000 km , destino Denia, la llegada fue sobre las 15h, como casi siempre en verano un poco de retraso, puse rumbo hacia Pego, para enlazar con la Cv700, una carretera preciosa que te lleva, hasta Muro de Alcoy, desde allí me dirigí hacia Albacete, donde me decidí por la N430 hasta Manzanares, no sin antes no poder resistir la tentación de desviarme hacia la famosa cueva de Montesinos, tan ligada al Quijote, y las Lagunas de Ruidera, lugares que he visitado numerosas veces, y los cuales nunca me canso de admirar, se me hizo tarde, mi pensamiento era llegar un poco mas cerca de mi destino, pero al final, se  hizo de noche y decidí parar para pernoctar en Ciudad Real. Fondee en el Hotel Navarro, un hotel sencillo, pero que cumple con mis normas básicas para pernoctar, limpieza y buen precio, un pequeño paseo por la ciudad, para visitar el centro y como no tomarme una tapita de buen jamón, justo detrás del ayuntamiento, que por cierto es de lo mas original.

El sábado madrugon, conozco mi costumbre de parar en los lugares que me apetece y preferí salir con tiempo, sobre las 6.30h de la mañana ya estaba en carretera,no empezo a salir el sol hasta las 8h, la mañana estaba nublada, rode de nuevo por la N430, parada para desayunar por el camino, charla con los viejos del lugar, que estaban empeñados en que me llevara cinco melones en la moto, para ofrecer como postre en la boda, me costo convencerlos pero logre proseguir mi camino sin semejante peso en mis maletas. Desvío de nuevo para disfrutar del precioso paisaje del Embalse de Garcia Sola, y una gran sorpresa al poder admirar un numeroso grupo de ciervos que a esas horas de la mañana estaban bebiendo en la orilla. Proseguí mi ruta hasta Orellana la Vieja, donde visite su bonito pantano, y saque unas fotos para recordar el lugar, que pena ir con prisa, seguro que si entro en el pueblo, encuentro numerosas personas que conozco, muchos de ellos emigraron a Mallorca, en los años 60 y 70 y nuestro pueblo fue de los que mas acogieron.

Baje por la Ex115 hacia Campanario, Quintana, Puebla de la Reina, el paisaje es precioso, siempre me han gustado los espacios abiertos, y os puedo asegurar que esa zona es impresionante para sentir esa sensación de libertad y soledad que muchas veces necesitamos, fácil rodar con buenas medias, las carreteras están perfectas y hay momentos que puedes estar hasta diez minutos sin cruzarte ni un solo coche.

Me lleno de alegría, después de muchos años de no  pasar por esas zonas, lo que ha mejorado el aspecto de sus pueblos, ahora están cuidados y se ve actividad, como si hubiesen cobrado vida, algunas zonas me sorprendieron por su gran cambio, como la ribera del Guadiana, ahora llena de Vides, y con un sorprendente movimiento económico, dedicado al mundo del vino.

Mi llegada a Bancarrota fue sobre el mediodía, solo llegar, acomodación en el hotel en el pueblo cercano de Jerez de los Caballeros, el cual me sorprendió por su preciosa Iglesia de San Bartolomé,su muralla, y su castillo Templario, el Hotel Oasis esta mucho mejor que muchos hoteles del doble de precio, y sus dueños nos atendieron con gran simpatía y profesionalidad.

Durante la búsqueda de un lugar donde comer en Bancarrota, tuve una grata sorpresa, encontrándome con mi buen amigo de juventud, Joaquin Reyes, hace unos años que se traslado a esta localidad para vivir, nos ofreció una comida espectacular, Carrilleras, Bacalao, y secreto fue nuestro menú ligero, hay que comer poco, vamos de boda.

La Boda de ensueño y muy emotiva, todo salio perfecto y la fiesta se alargo hasta altas horas de la madrugada,

El Domingo sobre las 10h rumbo hacia Valencia donde tenia que coger el ferry sobre las 21.30h. Como no  el vicio es muy malo y no pude soportar no tomarme un café tranquilo en la Plaza de Trujillo, y admirar de nuevo este bonito pueblo, que tanto debe al gran conquistador Pizarro, ruta por el camino mas corto Toledo, Madrid, y Valencia,eso sin con una paradita en Oropesa, para admirar su castillo y pegar una pequeña cabezadita, me dormía , demasiada fiesta anteanoche, llegue con media hora de adelanto y con 860km zampados, pero feliz y contento de este bonito fin de semana.

No lo olvidéis cualquier excusa es buena para disfrutar de tu moto, y si la excusa es un motivo tan bonito como la boda de un buen amigo, mejor que mejor.

Rafa Molta Moto

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PIRINEO 2013

PIRINEO 2013

Estaba ansioso para que llegase el día de la salida, el calor del agosto en Mallorca, un montón de trabajo, cosa que es normal en esta época del año en nuestra isla y ganas de disfrutar de una preciosa ruta por los pirineos, hacia que el tiempo transcurriera despacio hasta el día de salida, pero llego, y el jueves 15  nos reunimos en el puerto un pequeño grupo de personas dispuestas a disfrutas de este puente, Isa, Luis,Tomeu,los dos Tonis y yo, faltaba Mikel, un Vasco que teníamos que recoger en Denia, salimos de Mallorca con el ferry destino Denia, el que salía hacia Barcelona fue suspendido y decidimos apuntarnos a esta opción, llegada a Denia sobre las 2.30h, retraso, y nos esperan unos 580km hasta Benasque, donde estaba nuestro hotel  y punto de operaciones, Hotel Evenia, muy recomendable por nuestra parte, situado en el pequeño pueblo de Cerler a unos 8km de Benasque. La ruta transcurrió sin problemas, con una parada en el pueblecito de Miravet para atravesar con su viejo trasbordador el río Ebro, y otra parada para cenar, pasado Lleida donde teníamos que recoger a Mikel, solo al verlo  llegar junto a nuestras motos, ya nos  pudimos dar cuenta de lo gran persona que es, igual que el resto del grupo, durante todo el viaje no tuvimos mas que buenos momentos, risas, bromas, bonitos comentarios, teniendo en cuenta que tuvimos algunos momentos extremos, como la gran tormenta de granizo que nos pillo el sábado y que nos hizo compañía durante unos 200km de montaña. Se nos hizo tarde, charla en la cena y sin darnos cuenta, llegamos al hotel sobre las 2h de la madrugada, ni un solo comentario negativo después de esta paliza en una sola tarde, teniendo en cuenta que la gran mayoría del grupo era su primera salida de viaje en moto.

El viernes salimos sobre las 10h del hotel, la ruta nos llevo hacia Bielsa, Arreau, col d´Aspin,Tourmalet,del que pudimos disfrutar con sol, cosa poco habitual, col d´Aubisque, con una niebla impresionante, comimos de un magnifico picnic que compramos, como no en esa zona, pate, queso y embutidos, acompañado de un monton de buenísimas baguets, es lo mejor en Francia ya que a según que hora es casi imposible encontrar donde comer, la ruta prosiguió hasta cerca de Formigal sin problemas, y empezó el infierno, un poco de lluvia, mas lluvia, granizo, mas granizo, y muchísimo mas granizo, hasta el punto de tener que parar, se hacia imposible conducir, la preciosa ruta de Broto, Ainsa,Campo, se hizo eterna, fueron 200km agotadores, y la llegada al hotel fue sobre las 10.30h, eso si con dos cojo……., por parte de los participantes, solo parar, risas  y bromas, y yo sorprendido, después de muchos años de experiencia en llevar grupos de viaje, nunca había visto unos novatos como estos, cena en el hotel y a descansar.

Cada mañana cuando   salgo de ruta por los pirineos me dejo seducir por los olores de la mañana, el frescor del aire, y se me hace un nudo en la garganta de pensar lo privilegiado que soy y lo que disfruto de rodar por semejantes paisajes, este sabado no fue diferente y enlazamos la ruta hacia nuestro destino, el Port de la Bonaigua,con una paradita en Arties para tomar un cafetito, este puerto es uno de los que mas disfruto, sus tornantis a la española son impresionantes, subimos hacia Espot, donde comimos y disfrutamos de una magnifica visita al Parque Nacional de Aigues Tortes, visitando el Estany de Sant Maurici y de Ratera, a ellos  nos acercaron con un magnifico 4x4, el cual nos sorprendió por los lugares por donde es capaz de subir,  la magia que rodea estos lugares es impresionantes, sobre todo el Estany de Ratera, sus aguas , que reflejan como cristales, la vegetación y el magnifico paisaje que lo rodea, hacen que todos nos quedemos con la boca abierta y  sentir un gran placer al haber tomado la decisión de visitarlos, fotos y mas fotos, menos mal que ya no existen los carretes de antes, nos hubiera costado una fortuna el revelar todas ellas. La vuelta la hicimos de nuevo por el Port de la Bonaigua, por decisión unánime de subir este puerto de nuevo, este día conseguimos llegar de hora para salir de cena y hacer una breve visita al casco antiguo de Benasque.

El Domingo teníamos previsto, bajar hacia Barcelona pasando por el Coll de Nargo, Coll de Jou y salir cerca de Manresa, pero las ganas de pasar un día mas con Mikel, que tenia previsto pasar por Andorra y  algunos de los participantes que nunca habían estado allí , nos hicieron preparar una nueva ruta, y como no podía ser de otra manera, había que hacer el máximo de km y montaña posibles, esto se llama la enfermedad de moto,  así que nos vamos de nuevo hacia Francia, Viella, Port d’Aspet, St.Girons,Col de Port, donde paramos a comer, sobre las 16h, con un hambre de lobos, el chiringuito que hay justo en su cima, nos preparo unos magníficos bocatas, muy agradecidos, ya que como comente antes, no es corriente que te sirvan comida a estas horas y este país , el lugar goza de unas vistas impresionantes y disfrutar de una comida en una terraza como aquella es todo un privilegio, que con el tiempo seguro que recordamos muchas veces. Parada en Andorra para despedirnos de Mikel, con mucha prisa ya que se nos echaba el tiempo encima y teníamos que estar en Barcelona para coger el Ferry hacia Mallorca sobre las 9.30h, llegamos con puntualidad Alemana, y después del embarque, nos juntamos de nuevo en la cafetería, para disfrutar de nuestros últimos momentos juntos, unas cañas y algo de comida embaldosada, que es como llamo yo a los alimentos que sirven en semejantes lugares, ya que consiguen que una paella, tenga el mismo gusto que unos macarrones, grandes cocineros tienen que ser.

Gracias a todos los participantes, en especial a la única fémina, Isabel, que aguanto como una jabata, y que descubrió que el mejor método para desgastar culo que existe en el mundo es la moto, ni dietas ni nada, horas de moto y te dejan en unos dias sin un solo gramo de grasa en semejante lugar. “jeje,seguro que ahora vendo muchas motos”, gracias a los dos Tonis, y a Luis, unos novatos con un saber hacer, que ya les gustaría a muchos que van de experimentados, a Mikel, un nuevo y gran amigo que a partir de ahora tendremos en el Pais Vasco y a Tomeu, que como siempre es el mejor compañero para seguir compartiendo viajes, después de los muchos que hemos compartido.

Animo, pon la moto en marcha y  disfruta de esta gran pasión.”Rodar en Moto”

Rafa Molta Moto

Rafamoltamto.blogspot.com

SES ALQUERIES

  RUTA EN MOTO “Ses Alqueries”,

Salí con ganas de rodar, la primera hora de la mañana me sorprendio por el frescor de la temperatura, eso y la compañita de una Bmw Gs 1150 adventure, propiedad de mi amigo Gonzalo, al que hace poco le hicimos entrega de una flamante 1200, motivo por el cual tenemos su vieja moto en venta en nuestro local, me hizo disfrutar de un gran puñado de km en armonía , para esta moto parece que no han pasado los años , el confort de marcha con ella es impresionante, y el aplomo y facilidad de conducción y su paso por curva seguro que es la envidia de motos de mucho menos tamaño, y lo que mas me sorprendió , y que seguro que me crea algun que otro desacuerdo con usuarios de la marca, es el motor, desde mi punto de vista es mucho mas fino y suave que el motor 1200.

Me dirigí directamente hacia mi destino , pare en Santa Eugenia, para tomar un café, hacia un calor inaguantable en el interior del bar, así que me puse rápido de nuevo en ruta, justo en el centro de la localidad, se puede ver el letrero que indica mi destino Ses Alqueries, en unos pocos minutos puedes divisar el Antiguo molino de piedra, erigido en unos 3.150 m2 de terreno, y que no hace mucho estaba en venta por la módica cifra de 1.450.000€, lastima no llevar suelto para comprarlo

 El nombre del “llogaret”, declarado Bien de Interés Cultural (BIC) por el Consell de Mallorca, proviene de dos alquerías de origen islámico y que datan del siglo XIII. Hoy es un tranquilo barrio de bello entramado urbanístico que conserva intactas las características históricas de sus edificios. Históricamente ha sido un lugar orientado a la ganadería y la agricultura productivas, es “abierto y hospitalario”, y no ha experimentado el “boom” demográfico e inmobiliario que han sufrido otros lugares vecinos

No intentes pasar con la moto y poder disfrutar del verdadero encanto de este lugar, hay que parar, y pasear tranquilamente, admirando cada rincón, cada detalle, ventanas, balustradas, macetas, pozos, buganvillas, rejas, todo es digno de admiración, lastima que es ya muy difícil poder admirar las preciosas casas desde fuera, todo el mundo quiere cuidar su intimidad y solo puedes divisar pequeños trazos de belleza a través de pequeños huecos en sus muros o rejas, jardines impresionantes y cuidados como si estuviesen en Japón, .saque algunas fotos, para poder conservar para siempre algunos de estos rincones en mi memoria, y me deje llevar por mi intuición en busca algun que otro mágico lugar, en cualquier vuelta de esquina te puedes encontrar uno de estos rincones, esencia de paraísos. La vuelta como siempre, dejándome perder entre carreteritas sin indicaciones, y sorprendiéndome al llegar algun lugar que me sirve de referencia para poder seguir mi camino y llegar a casa.

Disfruta de tu moto y no dejes de recorrer estos magníficos lugares.

Rafa Molta Moto

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"MOLINOS DE LLINARS"

RUTA EN MOTO “LOS MOLINOS DE LLINARS”

Buscaba información sobre una zona cercana, y me sorprendió saber de la existencia de este bonito lugar, había pasado mil veces a menos de un metro del letrero que marca el camino el cual le da acceso , y como yo muchísimos  moteros, km 5.3 de la carretera que une Pollensa, con LLuc, a nuestra derecha, saliendo desde la rotonda de Pollensa, .”Cami de LLinars”, el camino es estrecho y te lleva subiendo serpenteando entre encinas que tapan en algunos tramos nuestro paso, el lugar es verde y con una vegetación frondosa, es evidente que el agua es abundante desde hace mucho, solo al cabo de unos minutos ya pude divisar la primera torre tronco piramidal, de unos 8m y construida completamente en piedra, por donde se dejaba precipitar el agua, proveniente de una fuente la cual pude visitar, y es la que aporta el nombre a los molinos, al caer el agua con fuerza desde tal altura, se movía la rueda mecánica, una especie de cuchara que hacia girar el eje el cual a la vez giraba las muelas, el agua salía por una mina y era conducida al molino de mas abajo, el grano se vertía dentro de la boca llamada en mallorquin “tremutja” y lo trasformaba en harina.

Los molinos de Llinars es un conjunto de seis molinos de agua, ya existían antes de la conquista de Jaime I, el ultimo dejo de funcionar sobre 1950.

Ahora todos forman parte de preciosas casas, las cuales, sus dueños han dotado de una arquitectura y decoración mas que admirable, y con un gusto fuera de toda duda, desde allí disfrute de una preciosa vista sobre el valle de Pollensa, y hice una pequeña incursión hasta la fuente, solo tienes que llegar al mas alto de los molinos y a tu izquierda podrás observar unas escaleras de piedra en muy mal estado, sigue el sendero y al llegar a una barrera que pone propiedad privada y que se abre sin ningún problema, atraviesa el torrente que veras al fondo y a tu derecha esta la fuente, era tal la calma y la tranquilidad que reinaba en el lugar a esas horas de la mañana, que mi conciencia no me dejo poner el motor de la moto en marcha y baje de nuevo hasta la carretera en punto muerto, la pendiente es pronunciada y pude disfrutar aun mas del rumor del viento, y del canto de los miles de pájaros que habitan la zona. Como siempre vuelta tranquilo y disfrutando de la todavía fresca de la mañana, aunque muy pronto  deja  de ser tan fresca durante estos días de verano.

No te olvides, pon tu moto en marcha y disfruta de nuestra isla .

Rafa Molta Moto

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RUTA EN MOTO "LLORITO"

RUTA EN MOTO “LLORITO”

Salí pronto de casa, con la fresca, esta vez no me acompañaba mi querida Varadero, mi amigo Coco, me presto su impresionante Bmw Adventure para que la probara,la tendre durante unas semanas, llevaba un tiempo con ganas de rodar largo y tendido con este corcel, no me engaño en absoluto, es una gran moto, y el acostumbrarse al boxer es solo cuestión de rodar horas con ella, el resto, si no tienes problemas para manejar semejante altura, es perfecto.

Es fácil encontrar el pueblo esta justo en el centro de Mallorca, cuando llegas desde la carretera que proviene de Sineu, te llama la atención enseguida, parece que te estas acercando a una gran fortaleza, y con el minarete de la iglesia que sobresale, justo detrás del Casal dels Tarongers, preciosa casa que visite, donada por la iglesia al Ayuntamiento, y usada para diversos actos, es como ver una pequeña población musulmana, al entrar en el pueblo pude admirar el pequeño lavadero, recién restaurado y que no hace mucho visite s, y pude admirar las curiosas pasarelas que se construyeron, justo enfrente del Casal,  era pronto y varias mujeres regaban y barrían la calle, cada una el tramo que corresponde a su fachada, como se hacia hace años, nadie espera que pase la maquina de limpiar, “cuestión de educación”,  y seguro que luego algunos se sorprenden de que en algunos lugares se paguen menos impuestos, y se lamentan, “No lo entiendo , es como mi pueblo y pagan menos”, camine tranquilo, plaza de la Iglesia,iglesia, Ayuntamiento, un rato enlazando callejuelas y admirando las preciosas casas, cuidadas con verdadero esmero, y me acorde de que cuando mi padre se encontraba con algun habitante de Lloret de Vistalegre, siempre me decía lo mismo ,estos de Llorito, son buenos agricultores, dos cosas me llenaban de curiosidad, una el porque los llamaba de Llorito, que ya tengo la explicación y que os paso en  este escrito, y otra el conocer el pueblo al que consideraba tan bueno en agricultura, y que después de visitarlo , entendí el porque , hay que ser buen agricultor en Llorito, no es fácil, el centro de Mallorca, no goza de la cantidad de agua, ni de las temperaturas de las cuales pueden gozar otras zonas de la isla, y esto les obligaba a buscar formulas para conseguir buenas cosechas, es probable que los Lloritanos de generaciones pasadas fueran unos grandes maestros en todas las tareas del campo, porque entre las personalidades destacadas de la Villa figura el payés Monserrat Fontanet, que vivió en el S. XVIII y escribió el popular Arte de Conró, un tratado de consejos y técnicas de labrar la tierra que tuvo una gran aceptación. Este hábil hombre de campo diseñó la canaleta de Massanella, prodigio de las construcciones hidráulicas populares, y tradicionalmente también se le ha atribuido la invención de la carretilla de batir, herramienta de piedra fundamental a la hora de batir los cereales.

En el Siglo XIV empieza a poblarse y a destacarse entre las alquerias vecinas. En el siglo XVI contaba ya con 20 familias. El nucleo siguió aumentando con la implantación del Convento de Nostra Senyora de Loreto y que substituyó el nombre de Manresa por el de Llorito. En el siglo XVIII la población era de unos 500 habitantes aproximadamente, y ya entrado el siglo XX culminó un largo proceso de separación municipal de Sineu, que habia comenzado el siglo anterior; fue en el año 1924 y coincidió con el momento de máxima población de Llorito (1200 habitantes), y se le cambio el nombre por Lloret de Vistalegre..
Una de sus curiosidades es,” Sa comuna”, es el espacio natural que, desde el S. XIII, tienen los lloritanos para uso público. Esta zona de bosque y pinar fue declarada el 1927 Monte de Utilidad Pública. Es el espacio donde se reúne la gente del pueblo para celebrar fiestas y romerías y que, en los últimos tiempos, conservan y protegen bien conscientes del alto valor paisajístico y natural que constituye en Lloret. La fiesta más popular, denominada "Es Sequer" y que se celebra el primer sábado de septiembre, gira en torno a diferentes usos gastronómicos de los higos.

Baje hasta un bonito agroturismo de la localidad y que respeta nuestras viejas tradiciones , “Sa Rota”, y luego me dirigí despacio hacia Inca, donde había quedado para tomar un café con unos amigos, pase por Costix, como no, nunca hay que olvidarse de la compra de un buen pan.

Pon tu moto en marcha y visita esta bonita Población.

Rafa Molta moto

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"BODEGAS BRANDY SUAU"

RUTA EN MOTO “BODEGAS BRANDY SUAU”

El brandy Reserva Privada, permanece 50 años en barricas.Color: caoba oscuro.Nariz: predominan los olores viejos y los taninos de la madera frente a los aromas volátiles, menos intensos... Equilibrado.Boca: es algo dulce, amplio, ligeramente espeso muy agradable y elegante.

No ambicionamos más. Sino lo justo. Seguir nuestro pausado caminar sin prisa pero sin pausa, pero caminando siempre bajo la sombra de nuestra mallorquinidad cada día más enraizada en nuestro corazón, todas las rutas del mundo, para que en ellas aliente el aire mediterráneo de una isla chiquitita que se llama Mallorca, junto a la torre más alta que fue construida en la isla hace 200 años con sus vericuetos y subterráneos de ignotos destinos.
Queremos en fin, que cuando en el mundo se diga “Suau” se dé por sabido que se pide el mejor brandy del mundo y que se fabrica en Mallorca.

Esta descripción de su mejor reserva, y estas palabras, sacadas de un pequeño relato sobre su historia, elaborado por la propia firma, es la esencia de lo que sentí al llegar a las viejas bodegas, las ocho de la mañana, dos señoras, si, dos verdaderas señoras, en educación, trato, y saber hacer sobre el mundo que gobiernan, una oficina sencilla, y un tipo vestido de motero, que les pregunta si es posible sacar unas fotos de la entrada, y si luego le pueden contar algo sobre la historia de sus bodegas, el levantarse de la silla, con toda la prisa que es posible hacerlo educadamente, y ofrecerse a guiarme y enseñarme el lugar, fue cosa de segundos. Margalida y Juana Ana, hijas de Damián Barceló,son las que capitanean hoy el negocio.

El interior, iluminado con pequeñas bombillas, paredes ennegrecidas por el paso de los años, responsables de sujetar unos arcos, que después de almacenar arina, bajo sus brazos, pasaron a ser los fieles guardianes de cientos de barricas de roble, rellenas de un preciado tesoro, el valor de los litros de brandy acumulado es incalculable, son muchos años de trabajo bien hecho, respetando las pautas de fabricación que este licor requiere, hasta el limite. Si el sistema tradicional que, desde hace siglos, se viene empleando  para la fabricación de los brandys y que los bodegueros tomaron también para el añejamiento . Consiste, en esencia, en un conjunto de botas de brandy organizadas en razón de la vejez del brandy que contienen. La que guarda el brandy más añejo se denomina “Solera”, siguiéndola en orden decreciente de vejez las “Criaderas”, (la primera, la segunda, la tercera …). De la Solera se extrae una pequeña parte de brandy para embotellar. Esta operación se llama “Saca”. El brandy sacado a la Solera se repone con la misma cantidad de la Primera Criadera, está con la Segunda Criadera y así sucesivamente. Esta operación se llama “Rocio”. Con este procedimiento se logra mantener las características (de sabor, aroma y color), idéntica calidad y cualidades de cada marca, el consejo regulador del brandy aconseja no extraer mas del 30% de la bota que contiene la solera, Suau nunca extrae el 20%, para elaborar sus brandys, este es uno de las pocos detalles que hacen de este brandy uno de los mejores del mundo.

Pude visitar la infinidad de botas que forman parte del Club Suau,  Al Club le llaman también ‘Los Amigos de Suau’,  tienen ahora,  unas 449 barricas de 32 litros, y hay barricas que pertenecen a varios, así que hay más amigos en realidad. Hay grupos de amigos jóvenes que la comparten, también hay bares... Extraen ocho botellas al año, no más porque si no pierden la madre. Extraen entre un 7 y un10% al año, y enseguida se vuelve a rellenar su bota, se puede ver perfectamente el nombre de los propietarios en cada bota, y su cuidado es meticuloso, visite la capilla de las Americas, donde se guardan botas, cada una representando distintos países que tienen que ver con la historia del Brandy, esta capilla se llevo a cabo para celebrar su quinto centenario.

Uno de los rincones que mas impone es el largo pasadizo, que nos lleva hasta justo debajo de la enorme chimenea, que sirve de aireador de las bodegas, otra cosa que desconocía  y que descubrí este día es que como mas alta es la chimenea, mejor es la aireación de la bodega, motivo por el cual, la altura de esta, es mas que considerable.

Podía haber estado horas, escuchado, no había prisa, solo interés para que me sintiera bien y fuese capaz de entender en poco tiempo, lo que el mundo del brandy representa para esta firma, esto me hacia sentir a gusto, pero las obligaciones siempre nos hacen apurar algunos buenos momentos, así que después de pedir alguna información para posibles visitas en el futuro, como no, con amigos, esto hay que conocerlo, y poder comprobar, que tienen todo perfectamente organizado para visitas guiadas, degustaciones, y alquiler de salas para eventos, despedida con afecto y esperando poder volver por este entrañable lugar.