domingo, 27 de septiembre de 2020

SON BARCA "CAN JUAN RAFEL"


 
🌍XPERIENCE MOLTA MOTO.
⛽Ruta en moto sábado 26/09/2020.
🏡SON BARCA " Can Juan Rafel".
" Mira Rafa, en este libro de Possessions de Mallorca sale mi casa". En una de las mejores librerías de Palma y en un ejemplar sale donde vive............
Juan Rafael, tienes café en ....?????.
El Arco del interior de la sala principal marca el 1700, y mientras me va contando anécdotas y la historia del antiguo caserón, yo intento asimilar como después de tanto tiempo de conocernos me había perdido semejante lugar. Me comenta que siempre intentó respetar al máximo lo que sus antepasados crearon en ese espacio de nuestra isla, la vieja cocina, el mobiliario, su capilla, el jardín todo sigue casi como ellos lo dejaron. La presencia de su madre, que según parece fue la gran artífice de este proyecto esta en todas partes en forma de muebles, arcos y cientos de bonitos detalles.
Es su hogar, la de sus antepasados y espera que en el futuro lo pueda ser de sus descendientes.
Juan Rafael una persona sencilla y con la educación necesaria para respetar su historia y el mundo que le rodea, en un equilibrio perfecto con la actualidad.
Gracias por ese café amigo mío, y por darme la oportunidad de poder enseñar este bonito rincón de nuestra isla, el próximo nos lo tomamos en otro de los muchísimos lugares que nos quedan por descubrir.
Un abrazo para todossss. Kmmm y saluuuuudddd.





domingo, 14 de febrero de 2016

RUTA EN MOTO “SES ALQUERIES”


RUTA EN MOTO “SES ALQUERIES”

Ha sido declarada como Bien de Interes Cultural con categoria de Conjunto Historico, debido a la importacia e interes que aporta su patrimonio constructivo
Esto, las ganas de montar en moto, un nuevo proyecto para la organización de una nueva ruta que me obligaba a localizar un lugar concreto me levanto de nuevo de la cama de madrugada este domingo. Una mañana con viento y amenazando lluvia me dio la bienvenida, intente salir de las carreteras principales para acercarme al objetivo del día, rodando despacio se notan menos las ráfagas de viento, pase por Cas Canar para visitar la Cerveceria Toutatis, una pequeña y acogedora fabrica de cerveza Belga, elaborada en nuestra isla y con la que nos unirá un futuro proyecto. 
El camino de s'Estany Gran y es Campas me llevo hasta casi Biniali y desde allí por la Ma3020 hasta Ses Alqueries.
Al llegar ya te das cuenta de que el pequeño Llogaret intenta mantener su carácter, y que con el paso del tiempo van desapareciendo las muchas casas abandonadas para dejar lugar a casas restauradas con esmero y gusto por nuestra arquitectura , jardines con flores y infinitos detalles que los convierten a cada uno en original, hacen de mi paseo mañanero un rato de lo mas entretenido, disfrutar del silencio reinante y de la paz de lugar, algunas fotos para recordar, que te dejan la sensación de estar robando rincones que no son tuyos y que tanto miman sus propietarios.
Parece ser que el nombre de ses Alqueries, en plural, proviene de las dos alquerías, de raíz islámica, que constituyeron la base de la aldea. Según la documentación del siglo XIII, estas alquerías probablemente son Benibahari —o Benibafari— y Beniporrex.En esta aldea encontramos una gran cantidad de casas remarcables, como las de Cas Teixidor, Can Caló, Can Batlet, Can Cotà, s’Hostal d’en Comuna, Son Paraire, o Can Corna. Así mismo es destacable el molino de Son Pau.
La vuelta a casa como siempre despacio, y disfrutando de la tranquiliad de las carreteras a estas horas de la mañana, me llevo de nuevo junto a los mios sin nigun tropiezo. “Hay que disfrutar de San Valentinnnnnnnn”
Pon tu moto en marcha y disfruta de este bonito rincon de nuestra isla.

Rafa Molta Moto.



domingo, 7 de febrero de 2016

VIAJES AL PARQUE NATURAL DE LAS CEVENNES "PUBLICADO EN SOLO MOTO 30" FEBRERO 2016


VIAJE EN MOTO “DESTINO LAS CEVENNES”

Cuando Carlos mi socio y amigo de IMM me comento que había algunos clientes interesados en un viaje para Octubre, y que estaban abiertos a cualquier destino de unos 5 dias, mi cabeza se fue directamente a una vieja guía que tenia mi padre sobre Francia en casa, y en la cual salían unas fotos preciosas de una zona de dicho país en otoño, así que rápidamente me dirigí a mis viejos cajones donde suelo guardar montones de guías en busca de aquella vieja publicación, de nuevo la nostalgia vino a mi mente , recordando a mi padre recomendándome lugares que recorrer en ese pais el cual visito muchísimas veces al tener parte de su familia emigrados en el, encontré la pagina que buscaba, el lugar era un Parque Nacional, según la guía el único parque nacional habitado de Europa, Fue creado en 1970 como Parque nacional de Cevenas (en francés, Cévennes) y ocupa 85 000 hectáreas (850 km²).

Las Cevenas, están declaradas reserva de la biosfera desde 1985 y forman parte del patrimonio mundial de la Unesco desde el 28 de junio de 2011, como "Paisaje agrícola-pastoral de los Causses y las Cevenas" (Causses y Cevenas).

Naturaleza, pequeñas carreteras, paisajes preciosos, y cerca de nuestro país, un destino perfecto, así que manos a la obra y me puse a preparar la ruta, tarea fácil con toda la información que obtenemos hoy en día de nuestra cajita lista que tenemos todos en casa, los temas de billetes, hoteles, etc, se los deje a Carlos, que como siempre para el día de salida lo tenia todo perfectamente preparado, billetes para el ferry, nuestra hipoteca de cada viaje para los isleños, un hotel en Carcassona para el primer día y los tres días de hotel restantes en la localidad de Le Vigan, en pleno parque Nacional.

El primer día de mediados de octubre, llegamos con el Ferry a Barcelona sobre las 9,30h, con un poco de retraso según la hora prevista, de nuevo decidí salir de Barcelona por la Ronda Litora, me cuesta pagar algun peaje por pequeño que sea, fijamos nuestro objetivo en nuestro primer destino, la Sierra de Montseny. Que diferente a la sierra que yo recordaba con una pequeña carretera en no muy buen estado, casi sin trafico, con la vegetación cubriendo completamente la carretera, el tiempo pasa y sigue con su encanto pero la cantidad de trafico y nuevas edificaciones , le han restado belleza, paramos para tomar un café en un local encantador y muy recomendable, Els Angelets de Sobrevia, situado en la Carretera Seva, 2, 08554 Sant Miquel de Balenyà, el local tiene ambiente de vieja bodega en la cual no pararías de sacarle fotos a cada rincón y cada detalle.

Nuestra ruta transcurrió hacia la Collada de Toses, puerto de montaña que elegimos muchísimos aficionados a las motos para atravesar el pirineo hacia Francia, como siempre un placer el disfrutar sus curvas. Parada para Almorzar en PuigCerda, y de nuevo en ruta para enlazar con la D118 que nos llevaria hasta Carcassona, nuestro destino de este día, no sin antes atravesar el Puerto de Quillane, Gargantas de St-Georges, Quillan yLimoux, preciosos bosques de castaños, miles de hojas cubriendo la calzada, paredes cubiertas de musgos, fue el aperitivo de lo que nos esperaba el resto del viaje. Visita de Carcassona , sus murallas y su precioso casco viejo, cena en la emblemática plaza Marcou donde pudimos degustar la Cassoulet un guiso hecho con alubias blancas o frijoles, y distintas partes de carne animal. Es típico de la cocina del sur de Francia, concretamente de las regiones de Languedoc y Mediodía-Pirineos.

Nuestro segundo día empezó de madrugada,la ilusión por dar un paseo matinal por Carcassone nos levanto de la cama a la mayoría del grupo, las calles desiertas de la Ciutadela, sus locales todavía cerrados te acercaban aun mas al ambiente que debía respirar aquella vieja ciudad en su pasado medieval, fotos y mas fotos de sus rincones y de nuevo al hotel para prepararnos y ponernos en marcha para la ruta del día.

El Otoño nos envolvió con su manto, el ruido de nuestras ruedas al aplastar cientos de castañas y la humedad de la calzada nos hacia estar atentos, pero al mismo tiempo anonadados de tanta belleza, la primera parte la mañana rodamos por la D620 y la D907 hasta la localidad de La Caune, donde paramos a comprar nuestro menú para el almuerzo, variedad de quesos, una buena botella de vino local, que juntamente con la sobrasada , el pan palles que transportábamos desde nuestra isla, y un lugar encantador , hicieron de la parada para el almuerzo un autentico sueño.

Proseguimos nuestra ruta hasta la localidad de Millau para admirar el magnifico y monumental viaducto, una obra faraonica de nuestro siglo.Récord mundial de altura, que culmina a 343 metros (más alto que la Torre Eiffel),  y con una longitud de 2.460 metros, el viaducto se apoya el valle del Tarn en apenas nueve puntos.

Concebido por el ingeniero francés Michel Virlogeux y diseñado por el arquitecto inglés Lord Norman Foster, se integra perfectamente en un paisaje natural, grandioso y preservado : Un tablero metálico muy fino y ligeramente curvo, sujetado con obenques y apoyado sobre 7 pilares muy estilizados, le da aires de velero.

Parada para algunas fotografías desde abajo y de nuevo en marcha para conseguir atravesar el viaducto por su calzada, cosa que no fue fácil y nos llevo algo de tiempo, tuvimos que bajar unos km por la D809 hasta alcanzar la salida 47 para poder entrar en la autovía, pero valió la pena, el pisar su calzada es una experiencia que hay que vivir.

Desde allí y al hacerse un poco tarde, debido al retraso ocasionado decidimos recortar un poco la ruta prevista y escoger la mas rápida para llegar hasta la localidad de Le Vigan, donde teníamos nuestro hotel para los próximos tres días, fácil encontrarlo esta en la carretera que atraviesa la localidad, “Logis Hotel le Mas de la Prairie”, el nombre no es para recordarlo, y el hotel en su interior tampoco tiene mucho que recordar, pero la familia que lo regenta, y su cariñosa y magnifica atención si merecen un buen recuerdo.

Cena en el hotel y a soñar con los días que nos quedan.

El tercer día amaneció nublado y amenazaba lluvia, pero de nuevo la suerte estuvo con nosotros y solo tuvimos unas pocas gotas durante toda la jornada.

Subimos por la D986-D18 y D996 hasta Florac, localidad en la cual paramos para tomar un café y hacer la compra para el almuerzo, algunos patés, uno de ellos de cordero que nos sorprendió por su magnifico sabor, pan y como no una tarta de manzana, en esa zona las manzanas son abundantes y los dulces elaborados con ellas son riquísimos.

De nuevo en ruta, y empieza lo bueno,las “Gorges du Tarn “, km y mas kilómetros de sinuosa carretera entre gargantas,allí te das cuenta de lo pequeños que somos ante la naturaleza, con el rio escoltándonos continuamente y en algunos tramos con unas vistas que te hacen “temblar” sobre la moto .Cruzamos algunos pueblos como las vides, la Malene y San Enimie, pequeño pueblo medieval, en pleno corazón de las gargantas.
es toda una delicia pasear por sus calles empedradas, nos hacen retroceder en el tiempo hasta la edad Media. Debe su nombre a Enimie, hermana del rey Dagobert, la belleza que contemplamos desde las alturas de la carretera nos hizo decidirnos por parar y almorzar en el, el menú decidido y el lugar junto al rio fue de lo mas acertado.

De nuevo nos pusimos en ruta, con una pequeña parada para un café en el Pas de Soucy, unos enormes bloques rocosos se pueden contemplar en el interior del rio desde el pequeño merendero donde sirven un magnifico zumo de naranja y se pueden conseguir cientos de pequeños recuerdos del lugar, el resto de la ruta prosigue entre magnificas gargantas y enormes paredes pedreas, en algunos tramos la carretera es tan estrecha que un coche y una moto no pueden pasar.

Alcanzamos las Terrasses de Truel y las gargantas de la Jonte,para bajar de nuevo por la D48 hasta Le Vigan no sin antes atravesar el pequeño puerto de Minier y sus 1264m.

Cena en el hotel , después de visitar la localidad nos dimos cuenta de que no hay mucha mas oferta complementaria, eso si como cada noche nuestro matrimonio de anfitriones nos trataron de maravilla.





Nuestro cuarto día amaneció esplendido,ni una sola nube en el horizonte, un cielo despejado y de un azul intenso, lo que provoco que la temperatura la noche antes bajase hasta el extremo de dejar todos los asientos de las motos completamente congelados.

Después de un suculento desayuno nos pusimos en ruta sobre las 9h, al rato me di cuenta de que mi Gps no había grabado la ruta prevista del día, había que improvisar rápidamente, mapa sobre el deposito y en marcha.

Erróneamente salí de le Vigan por la D986, lo cual no tenia previsto, al darme cuenta ya había subido unos 12km hacia las montañas, así que decidí atravesar el pequeño puerto de La Triballe, esta pequeña carretera nos permitiria enlazar de nuevo con la ruta prevista, proseguimos hacia St. Jean de Gard, para luego desviarnos por la D9 la cual transcurre en plena cornisa de las Cevennes hasta llegar a Florac, atravesamos de nuevo preciosos bosques , grandes montones de troncos de cedros centenarios talados y preparados para su transporte nos hacen parar a su lado para sacarnos algunas fotografías. La gestión integrada de esta tala de fresnos en los Cévennes, aporta a los cultivadores muchas ventajas,si bien los conocimientos locales y tradicionales sobre la gestión del medio ambiente natural no son todavía suficientemente considerados como conocimientos beneficiosos, aunque en esta comarca si parece que merecen sus habitantes una mención de honor en cuanto al cuidado de sus bosques.

De nuevo paramos en la localidad de Florac, esta vez con la intención de visitarla y aprovechar para almorzar. Costo encontrar aparcamiento para las motos, su parte vieja, compuesta por pequeñas calles empinadas y recovecas nos llevo hasta su Vieja Escuela donde conseguimos buscar algunos huecos justo delante de la entrada.

Florac, del latín "Flor Acquae" (Fleur des Eaux) es un pequeño pueblo de unos 2.000 habitantes en invierno y tres veces mas en verano, se encuentra en la confluencia de cuatro ríos, por eso Florac se dice que es "cruce de caminos de piedra y agua.".

Disfrutamos de un magnifico menú en un pequeño y acogedor Restaurante, de nuevo la cocina local nos sorprendió gratamente, paseamos tranquilamente y sin prisas por la localidad, su castillo es actualmente la sede de la dirección del Parque Nacional de Cévennes y un museo que da toda la información sobre el Parque, pequeños parques y rincones aumentan su belleza aprovechado los magníficos caudales de agua que recibe la población y formando pequeños lagos y canales.

La vuelta con la ruta totalmente improvisada nos llevo hacia LaSalle y desde allí, Sumene y le Vigan, siempre por paisajes que nunca olvidaremos, con pequeñas casas de madera y piedra a los lados del camino, decoradas con un gusto exquisito, y cuidadas con un esmero fuera de lo normal..

Al llegar a Le Vigan, algunos de nosotros,los mas hambrientos de moto, decidimos hacer una pequeña excursión hasta un magnifico monumento natural, el circo de Navacelles es una curiosidad geológica situada al norte de Montpellier, ya en el departamento del Gard. El río Vis excava desde el relieve hace más de 3 millones de años. Hoy la garganta excavada, es un gran desfiladero con 300 metros de profundidad que separa la meseta de Larzac con la de Blandas.

La vista desde ambos márgenes es espectacular. Hay varias posibilidades para disfrutar del panorama. En la vertiente sur un gran restaurante/boutique de souvenirs ofrece una visión increíble, nosotros lo visitamos, pero estaba totalmente cerrado. Del otro lado, terminada la serpenteante carretera, la vista es igualmente apoteósica. El paisaje de las dos mesetas es rudo e inhóspito, castigado por el viento y la fuerza de los elementos. Las laderas del precipicio son pedregales y las carreteras que descienden al cauce del río son muy empinadas, bajamos hasta la pequeña población de Navacelles, para llegar hasta ella tienes que cruzar un curioso puente sumergible, un sistema de construcción muy indicado para estas zonas de fácil inundación, un paseo por sus callejuelas te transporta a épocas pasadas, las vistas del circo desde abajo también son preciosas, dejamos que la noche nos abrazara y despacio y sin prisa rodamos de nuevo hasta nuestro confortable hotel.



Nuestro quinto y ultimo dia. Despedida de nuestros anfitriones y propietarios del hotel, los cuales no pararon de gravar y sacarnos fotos todo el tiempo que anduvimos de arriba abajo preparando nuestro equipaje. Nunca me han gustado las despedidas,prefiero un hasta la próxima,así que con la promesa de volver de nuevo a visitarlos nos pusimos en ruta para disfrutar de nuestro ultimo día de viaje.

Teníamos previsto bajar para almorzar en el magnifico restaurante Les Grands Buffets en Narbona, que abrió sus puertas en el año 1989 y desde entonces se ha convertido en uno de los clásicos del sur de Francia. Aunque el restaurante está ubicado a las afueras de la ciudad y en un entorno poco atractivo, conocer Les Grands Buffets es una experiencia que merece la pena ya que es una auténtica fiesta gastronómica de la alta cocina tradicional que recupera las recetas clásicas de la burguesía francesa. Alli encontramos ostras, la langosta o el bogavante a la americana, el foie gras, el confit de pato o la amplia variedad de quesos de la que su propietario, Louis Privat, se siente más que orgulloso, sobre todo porque el restaurante cuenta con la mayor selección de quesos de Francia, todo ello a un precio relativamente economico.

La ruta estaba estudiada para ser bonita y llegar a la hora prevista, pero a la altura de Lodeve, nos encontramos con la carretera cortada por desprendimientos, las lluvias de hacia unos dias habian provocado muchos problemas en esa zona, asi que recortamos hacia Clermont l'Herault, Bedarieux, atravesamos las espectaculares gargantas de l'Orb y rodeados de viñedos teñidos de otoño llegamos hasta nuestro venerado local.

Como no podía ser de otra manera, se alargo la comida y la sobremesa, así que nuestro ultimo tramo hasta Barcelona fue sin complicaciones, eso si rodnado el minimo por autovia, bajamos por la D611, y D612 escoltados por arboles centenarios a ambos lados de la carretera, en España se talaron la mayoria de ellos al considerarse peligroso para el trafico, ahora mismo es un lujo poder viajar bajo tal manto de historia.

Nuestra entrada en España como siempre por la NII atravesando la Junquera por su viejo paso, parada para algunas compras de ultima hora, y autovía sin pausa hasta nuestro ultimo destino, El Ferry hacia Mallorca.

Quiero dar las gracias a todos los participantes de este viaje, Toni “mi primo” por aguantar mis soplidos por las noches, aTomeu “El Cabra” y a su mujer por su infinita paciencia, a Juan Ramon, por ser tan valiente en su primer viaje en moto, a Toni Grimalt y Toni Gelabert, dos magnificos viajeros, a Martin, nuestro experto en gastronomia y asesor de locales donde comer, que haríamos sin el, y como no a nuestro queridisimo Javier que con sus sesenta y muchos años sigue dando ejemplo de como afrontar este tipo de viajes, con la misma ilusion que cualquier jovenzuelo, a Xisco de Portol y su buen humor, y al Sr Gildesola, el motero mas rapido del Oeste, lastima que encuentre un poco cara la gasolina de Francia y ser pille algún que otro mosqueo. Un abrazo muy fuerte a todos y nos vemos en la próxima.


































VIAJE EN MOTO “DESTINO LAS CEVENNES”

Cuando Carlos mi socio y amigo de IMM me comento que había algunos clientes interesados en un viaje para Octubre, y que estaban abiertos a cualquier destino de unos 5 dias, mi cabeza se fue directamente a una vieja guía que tenia mi padre sobre Francia en casa, y en la cual salían unas fotos preciosas de una zona de dicho país en otoño, así que rápidamente me dirigí a mis viejos cajones donde suelo guardar montones de guías en busca de aquella vieja publicación, de nuevo la nostalgia vino a mi mente , recordando a mi padre recomendándome lugares que recorrer en ese pais el cual visito muchísimas veces al tener parte de su familia emigrados en el, encontré la pagina que buscaba, el lugar era un Parque Nacional, según la guía el único parque nacional habitado de Europa, Fue creado en 1970 como Parque nacional de Cevenas (en francés, Cévennes) y ocupa 85 000 hectáreas (850 km²).

Las Cevenas, están declaradas reserva de la biosfera desde 1985 y forman parte del patrimonio mundial de la Unesco desde el 28 de junio de 2011, como "Paisaje agrícola-pastoral de los Causses y las Cevenas" (Causses y Cevenas).

Naturaleza, pequeñas carreteras, paisajes preciosos, y cerca de nuestro país, un destino perfecto, así que manos a la obra y me puse a preparar la ruta, tarea fácil con toda la información que obtenemos hoy en día de nuestra cajita lista que tenemos todos en casa, los temas de billetes, hoteles, etc, se los deje a Carlos, que como siempre para el día de salida lo tenia todo perfectamente preparado, billetes para el ferry, nuestra hipoteca de cada viaje para los isleños, un hotel en Carcassona para el primer día y los tres días de hotel restantes en la localidad de Le Vigan, en pleno parque Nacional.

El primer día de mediados de octubre, llegamos con el Ferry a Barcelona sobre las 9,30h, con un poco de retraso según la hora prevista, de nuevo decidí salir de Barcelona por la Ronda Litora, me cuesta pagar algun peaje por pequeño que sea, fijamos nuestro objetivo en nuestro primer destino, la Sierra de Montseny. Que diferente a la sierra que yo recordaba con una pequeña carretera en no muy buen estado, casi sin trafico, con la vegetación cubriendo completamente la carretera, el tiempo pasa y sigue con su encanto pero la cantidad de trafico y nuevas edificaciones , le han restado belleza, paramos para tomar un café en un local encantador y muy recomendable, Els Angelets de Sobrevia, situado en la Carretera Seva, 2, 08554 Sant Miquel de Balenyà, el local tiene ambiente de vieja bodega en la cual no pararías de sacarle fotos a cada rincón y cada detalle.

Nuestra ruta transcurrió hacia la Collada de Toses, puerto de montaña que elegimos muchísimos aficionados a las motos para atravesar el pirineo hacia Francia, como siempre un placer el disfrutar sus curvas. Parada para Almorzar en PuigCerda, y de nuevo en ruta para enlazar con la D118 que nos llevaria hasta Carcassona, nuestro destino de este día, no sin antes atravesar el Puerto de Quillane, Gargantas de St-Georges, Quillan yLimoux, preciosos bosques de castaños, miles de hojas cubriendo la calzada, paredes cubiertas de musgos, fue el aperitivo de lo que nos esperaba el resto del viaje. Visita de Carcassona , sus murallas y su precioso casco viejo, cena en la emblemática plaza Marcou donde pudimos degustar la Cassoulet un guiso hecho con alubias blancas o frijoles, y distintas partes de carne animal. Es típico de la cocina del sur de Francia, concretamente de las regiones de Languedoc y Mediodía-Pirineos.

Nuestro segundo día empezó de madrugada,la ilusión por dar un paseo matinal por Carcassone nos levanto de la cama a la mayoría del grupo, las calles desiertas de la Ciutadela, sus locales todavía cerrados te acercaban aun mas al ambiente que debía respirar aquella vieja ciudad en su pasado medieval, fotos y mas fotos de sus rincones y de nuevo al hotel para prepararnos y ponernos en marcha para la ruta del día.

El Otoño nos envolvió con su manto, el ruido de nuestras ruedas al aplastar cientos de castañas y la humedad de la calzada nos hacia estar atentos, pero al mismo tiempo anonadados de tanta belleza, la primera parte la mañana rodamos por la D620 y la D907 hasta la localidad de La Caune, donde paramos a comprar nuestro menú para el almuerzo, variedad de quesos, una buena botella de vino local, que juntamente con la sobrasada , el pan palles que transportábamos desde nuestra isla, y un lugar encantador , hicieron de la parada para el almuerzo un autentico sueño.

Proseguimos nuestra ruta hasta la localidad de Millau para admirar el magnifico y monumental viaducto, una obra faraonica de nuestro siglo.Récord mundial de altura, que culmina a 343 metros (más alto que la Torre Eiffel),  y con una longitud de 2.460 metros, el viaducto se apoya el valle del Tarn en apenas nueve puntos.

Concebido por el ingeniero francés Michel Virlogeux y diseñado por el arquitecto inglés Lord Norman Foster, se integra perfectamente en un paisaje natural, grandioso y preservado : Un tablero metálico muy fino y ligeramente curvo, sujetado con obenques y apoyado sobre 7 pilares muy estilizados, le da aires de velero.

Parada para algunas fotografías desde abajo y de nuevo en marcha para conseguir atravesar el viaducto por su calzada, cosa que no fue fácil y nos llevo algo de tiempo, tuvimos que bajar unos km por la D809 hasta alcanzar la salida 47 para poder entrar en la autovía, pero valió la pena, el pisar su calzada es una experiencia que hay que vivir.

Desde allí y al hacerse un poco tarde, debido al retraso ocasionado decidimos recortar un poco la ruta prevista y escoger la mas rápida para llegar hasta la localidad de Le Vigan, donde teníamos nuestro hotel para los próximos tres días, fácil encontrarlo esta en la carretera que atraviesa la localidad, “Logis Hotel le Mas de la Prairie”, el nombre no es para recordarlo, y el hotel en su interior tampoco tiene mucho que recordar, pero la familia que lo regenta, y su cariñosa y magnifica atención si merecen un buen recuerdo.

Cena en el hotel y a soñar con los días que nos quedan.

El tercer día amaneció nublado y amenazaba lluvia, pero de nuevo la suerte estuvo con nosotros y solo tuvimos unas pocas gotas durante toda la jornada.

Subimos por la D986-D18 y D996 hasta Florac, localidad en la cual paramos para tomar un café y hacer la compra para el almuerzo, algunos patés, uno de ellos de cordero que nos sorprendió por su magnifico sabor, pan y como no una tarta de manzana, en esa zona las manzanas son abundantes y los dulces elaborados con ellas son riquísimos.

De nuevo en ruta, y empieza lo bueno,las “Gorges du Tarn “, km y mas kilómetros de sinuosa carretera entre gargantas,allí te das cuenta de lo pequeños que somos ante la naturaleza, con el rio escoltándonos continuamente y en algunos tramos con unas vistas que te hacen “temblar” sobre la moto .Cruzamos algunos pueblos como las vides, la Malene y San Enimie, pequeño pueblo medieval, en pleno corazón de las gargantas.
es toda una delicia pasear por sus calles empedradas, nos hacen retroceder en el tiempo hasta la edad Media. Debe su nombre a Enimie, hermana del rey Dagobert, la belleza que contemplamos desde las alturas de la carretera nos hizo decidirnos por parar y almorzar en el, el menú decidido y el lugar junto al rio fue de lo mas acertado.

De nuevo nos pusimos en ruta, con una pequeña parada para un café en el Pas de Soucy, unos enormes bloques rocosos se pueden contemplar en el interior del rio desde el pequeño merendero donde sirven un magnifico zumo de naranja y se pueden conseguir cientos de pequeños recuerdos del lugar, el resto de la ruta prosigue entre magnificas gargantas y enormes paredes pedreas, en algunos tramos la carretera es tan estrecha que un coche y una moto no pueden pasar.

Alcanzamos las Terrasses de Truel y las gargantas de la Jonte,para bajar de nuevo por la D48 hasta Le Vigan no sin antes atravesar el pequeño puerto de Minier y sus 1264m.

Cena en el hotel , después de visitar la localidad nos dimos cuenta de que no hay mucha mas oferta complementaria, eso si como cada noche nuestro matrimonio de anfitriones nos trataron de maravilla.





Nuestro cuarto día amaneció esplendido,ni una sola nube en el horizonte, un cielo despejado y de un azul intenso, lo que provoco que la temperatura la noche antes bajase hasta el extremo de dejar todos los asientos de las motos completamente congelados.

Después de un suculento desayuno nos pusimos en ruta sobre las 9h, al rato me di cuenta de que mi Gps no había grabado la ruta prevista del día, había que improvisar rápidamente, mapa sobre el deposito y en marcha.

Erróneamente salí de le Vigan por la D986, lo cual no tenia previsto, al darme cuenta ya había subido unos 12km hacia las montañas, así que decidí atravesar el pequeño puerto de La Triballe, esta pequeña carretera nos permitiria enlazar de nuevo con la ruta prevista, proseguimos hacia St. Jean de Gard, para luego desviarnos por la D9 la cual transcurre en plena cornisa de las Cevennes hasta llegar a Florac, atravesamos de nuevo preciosos bosques , grandes montones de troncos de cedros centenarios talados y preparados para su transporte nos hacen parar a su lado para sacarnos algunas fotografías. La gestión integrada de esta tala de fresnos en los Cévennes, aporta a los cultivadores muchas ventajas,si bien los conocimientos locales y tradicionales sobre la gestión del medio ambiente natural no son todavía suficientemente considerados como conocimientos beneficiosos, aunque en esta comarca si parece que merecen sus habitantes una mención de honor en cuanto al cuidado de sus bosques.

De nuevo paramos en la localidad de Florac, esta vez con la intención de visitarla y aprovechar para almorzar. Costo encontrar aparcamiento para las motos, su parte vieja, compuesta por pequeñas calles empinadas y recovecas nos llevo hasta su Vieja Escuela donde conseguimos buscar algunos huecos justo delante de la entrada.

Florac, del latín "Flor Acquae" (Fleur des Eaux) es un pequeño pueblo de unos 2.000 habitantes en invierno y tres veces mas en verano, se encuentra en la confluencia de cuatro ríos, por eso Florac se dice que es "cruce de caminos de piedra y agua.".

Disfrutamos de un magnifico menú en un pequeño y acogedor Restaurante, de nuevo la cocina local nos sorprendió gratamente, paseamos tranquilamente y sin prisas por la localidad, su castillo es actualmente la sede de la dirección del Parque Nacional de Cévennes y un museo que da toda la información sobre el Parque, pequeños parques y rincones aumentan su belleza aprovechado los magníficos caudales de agua que recibe la población y formando pequeños lagos y canales.

La vuelta con la ruta totalmente improvisada nos llevo hacia LaSalle y desde allí, Sumene y le Vigan, siempre por paisajes que nunca olvidaremos, con pequeñas casas de madera y piedra a los lados del camino, decoradas con un gusto exquisito, y cuidadas con un esmero fuera de lo normal..

Al llegar a Le Vigan, algunos de nosotros,los mas hambrientos de moto, decidimos hacer una pequeña excursión hasta un magnifico monumento natural, el circo de Navacelles es una curiosidad geológica situada al norte de Montpellier, ya en el departamento del Gard. El río Vis excava desde el relieve hace más de 3 millones de años. Hoy la garganta excavada, es un gran desfiladero con 300 metros de profundidad que separa la meseta de Larzac con la de Blandas.

La vista desde ambos márgenes es espectacular. Hay varias posibilidades para disfrutar del panorama. En la vertiente sur un gran restaurante/boutique de souvenirs ofrece una visión increíble, nosotros lo visitamos, pero estaba totalmente cerrado. Del otro lado, terminada la serpenteante carretera, la vista es igualmente apoteósica. El paisaje de las dos mesetas es rudo e inhóspito, castigado por el viento y la fuerza de los elementos. Las laderas del precipicio son pedregales y las carreteras que descienden al cauce del río son muy empinadas, bajamos hasta la pequeña población de Navacelles, para llegar hasta ella tienes que cruzar un curioso puente sumergible, un sistema de construcción muy indicado para estas zonas de fácil inundación, un paseo por sus callejuelas te transporta a épocas pasadas, las vistas del circo desde abajo también son preciosas, dejamos que la noche nos abrazara y despacio y sin prisa rodamos de nuevo hasta nuestro confortable hotel.



Nuestro quinto y ultimo dia. Despedida de nuestros anfitriones y propietarios del hotel, los cuales no pararon de gravar y sacarnos fotos todo el tiempo que anduvimos de arriba abajo preparando nuestro equipaje. Nunca me han gustado las despedidas,prefiero un hasta la próxima,así que con la promesa de volver de nuevo a visitarlos nos pusimos en ruta para disfrutar de nuestro ultimo día de viaje.

Teníamos previsto bajar para almorzar en el magnifico restaurante Les Grands Buffets en Narbona, que abrió sus puertas en el año 1989 y desde entonces se ha convertido en uno de los clásicos del sur de Francia. Aunque el restaurante está ubicado a las afueras de la ciudad y en un entorno poco atractivo, conocer Les Grands Buffets es una experiencia que merece la pena ya que es una auténtica fiesta gastronómica de la alta cocina tradicional que recupera las recetas clásicas de la burguesía francesa. Alli encontramos ostras, la langosta o el bogavante a la americana, el foie gras, el confit de pato o la amplia variedad de quesos de la que su propietario, Louis Privat, se siente más que orgulloso, sobre todo porque el restaurante cuenta con la mayor selección de quesos de Francia, todo ello a un precio relativamente economico.

La ruta estaba estudiada para ser bonita y llegar a la hora prevista, pero a la altura de Lodeve, nos encontramos con la carretera cortada por desprendimientos, las lluvias de hacia unos dias habian provocado muchos problemas en esa zona, asi que recortamos hacia Clermont l'Herault, Bedarieux, atravesamos las espectaculares gargantas de l'Orb y rodeados de viñedos teñidos de otoño llegamos hasta nuestro venerado local.

Como no podía ser de otra manera, se alargo la comida y la sobremesa, así que nuestro ultimo tramo hasta Barcelona fue sin complicaciones, eso si rodnado el minimo por autovia, bajamos por la D611, y D612 escoltados por arboles centenarios a ambos lados de la carretera, en España se talaron la mayoria de ellos al considerarse peligroso para el trafico, ahora mismo es un lujo poder viajar bajo tal manto de historia.

Nuestra entrada en España como siempre por la NII atravesando la Junquera por su viejo paso, parada para algunas compras de ultima hora, y autovía sin pausa hasta nuestro ultimo destino, El Ferry hacia Mallorca.

Quiero dar las gracias a todos los participantes de este viaje, Toni “mi primo” por aguantar mis soplidos por las noches, aTomeu “El Cabra” y a su mujer por su infinita paciencia, a Juan Ramon, por ser tan valiente en su primer viaje en moto, a Toni Grimalt y Toni Gelabert, dos magnificos viajeros, a Martin, nuestro experto en gastronomia y asesor de locales donde comer, que haríamos sin el, y como no a nuestro queridisimo Javier que con sus sesenta y muchos años sigue dando ejemplo de como afrontar este tipo de viajes, con la misma ilusion que cualquier jovenzuelo, a Xisco de Portol y su buen humor, y al Sr Gildesola, el motero mas rapido del Oeste, lastima que encuentre un poco cara la gasolina de Francia y ser pille algún que otro mosqueo. Un abrazo muy fuerte a todos y nos vemos en la próxima.



















































































martes, 20 de enero de 2015

RUTA EN MOTO "NATURA PARC"

RUTA EN MOTO “NATURA PARC” UN SUEÑO CUMPLIDO
El 80% de los especímenes que tenemos en nuestras instalaciones , son animales que han sufrido algún trauma o que padecen alguna deficiencia que hace imposible el regreso a su hábitat natural, estas son las palabras de Antonio Mas, fundador del parque.
Un sueño fue abrir este parque después de muchísimo esfuerzo por parte del matrimonio Mas, en el año 2001 tambien crearon la fundación, un icono en la protección de especies, en el 2003 se abrió el centro de recuperación Cofib, a día de hoy el zoológico esta al frente de mas de 60 profesionales que trabajan para la educación, investigación y conservación de las especies y el medio.
El complejo esta ubicado en el corazón de la isla, carretera Palma, Sineu,termino municipal de Santa Eugenia. esta muy bien indicado, 33000m donde cohabitan especies animales de todo el planeta.
El día amenazaba lluvia, pero es difícil el decir que no a una promesa que has hecho a tu hija el día anterior, por mucho que pienses, seguro que no se acuerda, esto no pasa nunca, y al minuto de levantarse, sale la pregunta de su boca, papa vamos a Natura Parc?,
A las diez de la mañana estábamos en la puerta como un palo, hora de apertura, el ambiente es familiar, nadie en la taquilla, todo abierto, esto no pasa en las ciudades, el bar esta junto en la entrada a nuestra derecha, así que decidí preguntar, solo entrar me di cuenta de que el que estaba tomando café en la barra tranquilamente era el encargado de la taquilla, los buenos días, y a sacar el billete de entrada, eso si, todo con tranquilidad y sin prisas, como a mi me gusta, “también soy de pueblo”, necesitamos unas dos horas para visitar el parque, esta muy cuidado, y con una vegetación preciosa, ideal para una visita con niños, los animales están acostumbrados a la presencia humana, y dejan que te acerques a ellos sin ningún problema, con la entrada te entra la comida del mediodía, pero decidimos marchar y comer en casa con el resto de la familia, otro día vendremos con mas tiempo, es un lugar ideal para pasar un domingo perfecto. .
No lo olvides pon tu moto en marcha, aprovecha para disfrutar de tu gran pasión, haz a tu hijo feliz, y das una mano para una buena causa.
Rafa Molta Moto
rafamoltamoto.blogspot.com

 

UN DESTINO DE NAVIAD "RUTA EN MOTO"

RUTA EN MOTO “UN DESTINO DE NAVIDAD”
Hace muchos años mi padre me llevo por primera vez a este lugar, me pareció muy grande y un local frio, sin calor en el ambiente, me sentí raro, y yo pensaba a que me abra traído aquí mi padre, mi hermano debía pensar lo mismo ya que tampoco emitía ninguna palabra y tenia la misma mirada de disgusto , en unos minutos todo cambio, el local se ilumino, y los dos nos sentíamos los niños mas felices y contentos de Palma, simplemente nos habíamos tomado ya media taza de ese magnifico chocolate y acabado con casi toda la ensaimada que nos habían servido, y parte del pastel de cuarto que había pedido mi padre para el..
Can Joan de s'Aigo fue fundado en el año 1700 siendo uno de los locales más antiguos de la ciudad. Aunque tienen dos heladerías-chocolaterías, la del casco antiguo, en la calle Sans, es la más original por su magnífico enclave, el primer local y en el que yo tuve mi primera experiencia estaba situado en la calle Carnisseria, justo enfrente del precioso horno de Pan de Can Fiol, del cual tambien paso algunas fotos,no dudes en pararte al salir de Can Joan y comprar algún pan o cremadillo Te encuentras a escasos metros de la plaza Santa Eulalia y el laberíntico recorrido que nos conduce hasta su entrada nos transporta a otra época. También su decoración interior, elegante, muy tradicional y sobria. Aquí podremos degustar como antes hemos comentado su chocolate con o sin nata, sus ensaimadas, sus cuartos, también una extensa variedad de helados, todos ellos también artesanos, como el de cava, frambuesa, melocotón, almendra... Los amantes del salado encontraran multitud de repostería que probar, pero si hay alguna a destacar sin lugar a dudas serian sus cocas de verdura de tamaño individual.
En navidad siempre me siento nostálgico, y hecho de menos a los seres queridos que ya no están, así que decidí coger la moto a pesar de la helada de la mañana y iniciar mi ruta, combinaría el disfrutar de lo que mas me gusta, rodar por las pequeñas carreteras de la isla, y intentar rememorar aquellos magníficos momentos vividos con mi padre en ese emblemático lugar, ademas son unas fechas idóneas para disfrutar de un buen chocolate, y que mejor que este. Tarde muchísimo en llegar,siempre me enredo, intentando encontrar nuevos lugares por los que nunca pase, la isla es pequeña piensan los que no son de aquí, pero los Mallorquines sabemos que siempre tiene algún rincón nuevo para sorprendernos, mi intención era tomármelo en el viejo local de la Calle de Can Sanc, y como gran despistado me costo un rato de callejeo el llegar hasta ella, pero al llegar me di cuenta que hay cosas que no cambian, que siguen con la misma esencia a pesar de los años, pude tomarme ese chocolate como si mi padre siguiera a mi lado , mi hermano chinchandome, como casi todos los hermanos cuando son pequeños, y deje volar mi mente y soñé de nuevo al degustar ese liquido negruzco y espeso que tanto me gusta. No dejes de disfrutar de este lugar por mucho mas tiempo, pon tu moto en marcha, solo o acompañado y tienes la excusa perfecta para pasar una tarde o una mañana perfecta.
Rafa Molta Moto.
 

UN GRAN REGALO DE REYES

UN GRAN REGALO DE REYES
Muchas personas en su carta de Reyes prefieren pedir cosas materiales,
no es mi caso, yo cada año dejo un espacio en mi carta para pedir unas horas para pasar con mi sobrino Pere, y como parece que no soy tan malo, este año me lo han concedido el primer día después de los regalos.
Hemos pasado una mañana de ruta muy agradable, cerquita, no teníamos mucho tiempo, y me pareció interesante enseñarle el observatorio de aviones que hay detrás de la Ermita de Betlem, es un lugar fantástico, y los dos hemos disfrutado de la subida hasta ella, solitaria y plena de naturaleza, hemos parado en la fuente para beber un agua fría y cristalina y nos hemos pegado una pequeña caminata hasta el observatorio, caminata que vale la pena, y mas si te gusta soñar y imaginar situaciones pasadas, como las que debieron tener los soldados en ese lugar identificando los aviones que pasaban, simplemente comparándolos con unos dibujos que hay pintados en las paredes en el interior de la caseta.
Bajamos de nuevo, parando en algunos tramos para sacar fotografías para recordar el momento, las vistas aéreas son impresionantes, y para casa que hoy nos toca comida de Reyes, y tanto Pere como yo, comilones por antonomasia, llevábamos un buen rato pensando en el Arroz de pescado, el lomo con col, y el roscón de Reyes que nos toca cada año.
Gracias Pere por estos buenos momento, seguro que los Reyes nos abran organizado algunos ratos mas para este año.
Rafa Molta Moto.

 

POR LA VIA DE SERVICIO

RUTA EN MOTO “MANACOR-PALMA, por la vía de servicio”
Siempre que me veo obligado a rodar por una autovía,o autopista, miro con añoranza esas pequeñas carreteritas que hay a los lados, y que van serpenteando y desapareciendo a ratos para adentrarse en la espesura de algún bosque, subir algún risco, o bajar hondonadas, y aburrido en mi autovía, sueño con estar allí, en la Via de servicio.
Y esto hice un domingo de estos, rodar por la vía de servicio desde Manacor a Palma y de Palma a Manacor, es la ruta que mas suelo hacer al año, y quería quitarme ya la curiosidad y disfrutar de los tramos que siempre veo desaparecer a mi paso por la autovía .
Rodé muy despacio, disfrutando de cada detalle, la niebla me acompaño un buen tramo, y al levantarse pude gozar de nuevo de paisajes y lugares que hacia muchos años que no veía, la nueva autovía dejo a un lado rincones por los cuales pasaba la vieja carretera y que se me habían olvidado completamente, el pasar pegado a los huertos, junto a viejos tejares en desuso, locales antes dedicados a la restauración en los cuales pare muchísimas veces y que ahora están completamente abandonados, edificaciones singulares como unas casas estilo Ibicenco que se hicieron como muestra hace muchísimos años junto a la carretera y que ahora están casi bajo un puente, alguna curva de estas que esperabas que llegase para pegar tu gran tumbada tipo circuito y que la ves ahora y piensas que locos estábamos, la famosa subida a Chorrigo, que pasa por un pinar y tiene infinidad de curvas, terminando su andadura bajo el famoso deposito de agua el cual llamamos los Mallorquines el Chupa Chup, todo esto me dejo disfrutar de una mañana preciosa y cargada de sueños y sentimientos, no te pierdas esta ruta, aprovecha cualquier viaje a la ciudad para robar un poco de mas tiempo al dia y ves enlazando las vías y atravesando los pueblos por su interior como hacias antes hasta llegar a tu destino, no te arrepentirás, seguro que te sorprenderá.
Rafa Molta Moto